Atkal "pasaules mutē" pēc GMA T.50 atklāšanas Gordons Marejs joprojām atrodas McLaren F1 ko daudzi uzskata par viņa lielāko mākslas darbu uz riteņiem, jo modelis mūsdienās ir tikpat aizraujošs kā tad, kad tas tika atklāts.
Ņemot vērā McLaren F1 sasniegto kulta auto statusu, nav pārsteidzoši, ka vienas no 106 saražotajām vienībām (ieskaitot sacensību versijas) parādīšanās ir jaunums.
Eksemplārs, par kuru šodien stāstījām, ir viens no septiņiem, kas ASV ir pārdoti jauni un tagad tiek reklamēti Issimi vietnē. Pretēji ierastajam, kad pārdošanā parādās tik retas automašīnas kā šī, informācijas par šo F1 ir maz.
tomēr mēs to zinām bija tikai divi īpašnieki kopš tā tika ražota 1995. gadā un ir "uzmācīgi" uzturēta saskaņā ar McLaren eksperta sludinājumu. Nobraukums vai pat cena nav īsti zināmi.
McLaren F1
Ar tikai 64 saražotām automobiļu vienībām McLaren F1 ir īsts vienradzis, kas daudzus gadus ir bijis ātrākais sērijveida auto pasaulē un visu laiku ātrākais sērijveida automobilis ar atmosfēras dzinēju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Zem pārsega un aizmugurējā centrālajā pozīcijā atradās BMW atmosfēriskais V12 (S70/2) ar 6,1 l tilpumu, 627 ZS pie 7400 apgr./min un 650 Nm pie 5600 apgr./min, kam bija alumīnija sakausējuma bloks un galva un sausā kartera eļļošanas sistēma. .
Saistībā ar manuālo pārnesumkārbu ar sešām attiecībām, tas nosūtīja spēku uz aizmugurējiem riteņiem, un tā uzdevums bija palielināt "liesos" 1138 kg, ko sver McLaren F1. Šis “spalvas svars” tika sasniegts, izmantojot oglekļa šķiedras monokoksni, un F1 bija pirmā sērijveida automašīna, kas izmantoja šo risinājumu.
Lai arī šī agregāta cena netiek atklāta, ņemot vērā, ka pirms dažiem gadiem pirmais ASV nonākušais McLaren F1, 15 tūkstošus kilometru garais agregāts, nomainīja īpašnieku par gandrīz 13 miljoniem eiro, grūtībām nevajadzētu būt šī kopija ir vienāda ar šo vērtību vai pat pārsniedz šo vērtību.