Tā, iespējams, ir pasaulē slavenākā automašīnu trase, un publikai veltītajās dienās varat braukt ar savu automašīnu — Touristenfahrten. Bet iedomājoties, ka notiek ļaunākais un jūs piedzīvojat avāriju Nirburgringā, kur jūsu automašīna ietriecas aizsargmargās — kādas ir sekas?
Iedomājoties, ka tas ir tikai “plāksne”, iebrauciens Nirburgringā, kur galu galā ir nepieciešams salabot tā nodarītos bojājumus, šī remonta vērtība nebūs lēta un vēl sliktāka... tas iznāks no jūsu kabatas.
Cik dārgi var sanākt? Šajā CarThrottle videoklipā viņi simulē, cik dārgi var būt pazust “zaļajā ellē”:
Kā redzams, tie, kas varētu būt bijuši 30 eiro izdevumi (viena apļa izmaksas) plus degviela, pēc CarThrottle izstrādātā scenārija ātri vien pārvēršas dažu tūkstošu eiro rēķinā.
Ja izsauc remontbriķi, tas maksā 150 eiro. Par katru bojātas sliedes metru, kas jāmaina, tas maksā 60,69 eiro, bet, ja nepieciešams nomainīt sliežu balstus (viens uz katriem diviem metriem), tas maksās 79,19 eiro. Ja sliede ir tikai jāiztaisno, izmaksas samazinās līdz 17,59 eiro par metru.
Vai trieciens sabojāja jūsu automašīnu tiktāl, ka jums bija jāizsauc piekabe, lai to izņemtu no cilpas? 300 eiro! Ja ir nepieciešama drošības automašīnas iejaukšanās? 82 eiro… par 30 minūtēm. Un šī visa beigās neaizmirstiet pievienot PVN, kas Vācijā ir 19%.
CarThrottle sniegtajā piemērā, kur, iebraucot Nirburgringā, tiek bojātas 20 m sliedes, rēķins viegli pieaug virs 3000 eiro, neņemot vērā turpmāko jūsu automašīnas remontu. Liek aizdomāties…
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.