Lieliska nedēļas nogale Ferrari. Viņš ne tikai uzvarēja “savā” Itālijas GP, savu otro uzvaru čempionātā pēc kārtas, bet arī tikko pievienoja divas jaunas mašīnas, abas bez fiksētiem jumtiem, savam augošajam sapņu mašīnu portfelim: Ferrari F8 Spider un Ferrari 812 GTS.
F8 zirneklis
Pusgadu pēc tam, kad mēs iepazināmies ar F8 Tribute, 488 GTB pēcteci un modeli, no kura tas tieši atvasināts, Ferrari atklāj ilgi gaidīto kabrioleta versiju, Ferrari F8 Spider.
Salīdzinot ar tā priekšgājēju 488 Spider, ir vairāk 50 ZS un mazāks par 20 kg — attiecīgi 720 ZS un 1400 kg (sausā).
Ferrari F8 Spider
Un tāpat kā tā priekšgājējs, arī Ferrari ir palicis uzticīgs ievelkamajam cietajam jumtam, kas sadalīts divās daļās, kas, ievelkot, atrodas virs dzinēja. Jumta atvēršana vai aizvēršana neaizņem vairāk par 14 sekundēm, un mēs to varam izdarīt, atrodoties ceļā, līdz pat 45 km/h.
Abonējiet mūsu biļetenu
Funkcijas ir praktiski identiskas, salīdzinot ar F8 Tributo kupeju. Jaunais Ferrari F8 Spider sasniedz 100 km/h tajās pašās 2,9 sekundēs (-0,1 s attiecībā pret 488 Spider), bet, lai sasniegtu 200 km/h, ir vajadzīgas vēl 0,4s, tas ir, 8,2s (-0,5 s) un sasniedz tos pašus 340 km/h kā kupeja (+15 km/h).
812 GTS
Tas bija pirms 50 gadiem, kad mēs pēdējo reizi redzējām sērijveida Ferrari kabrioletu ar V12 priekšējo dzinēju, 365 GTS4, labāk pazīstamu kā Daytona Spider. Mēs pastiprinājām “ražošanas” argumentu, jo bija četri speciālie izdevumi… un ierobežoti kabrioleti Ferrari automašīnām ar V12 priekšpusē: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) un F60 America (2014).
Jauno Ferrari 812 GTS tā ražošana nav ierobežota, un tas ir jaudīgākais rodsters tirgū — ņemot vērā 812 Superfast atzīto mežonību, arī 812 GTS solās būt viscerāls piedzīvojums.
No 812 Superfast iegūst episko un skanīgo Atmosfēras V12 ar 6,5 l un 800 ZS jaudu, kas sasniegta pie 8500 apgr./min. . Ferrari 812 GTS sola veiktspēju, kas ir ļoti līdzīga kupejai, atspoguļojot par 75 kg vairāk (1600 kg sausa) — 812 GTS papildus jaunajam pārsegam un atbilstošajam mehānismam tika pastiprināta arī šasija.
Tas joprojām ir absurdi ātri. Ferrari paziņo mazāk nekā 3,0 s, lai sasniegtu 100 km/h, un 8,3 s (7,9 s Superfast režīmā) līdz 200 km/h, kas vienāds ar Superfast maksimālo ātrumu 340 km/h.
Pastaigas Matu izkrišana vējā ir arī viegls uzdevums, pateicoties kapuci ar identiskām funkcijām kā F8 Spider — ievelkams cietais jumts, kura atvēršana un aizvēršana pat kustībā, līdz 45 km/. H.
Pārsega pievienošana lika 812 GTS aerodinamiski pārdomāt, it īpaši aizmugurē, jo tas zaudēja vadu virs kupejas aizmugurējās ass, iegūstot jaunu "asmeni" aizmugurējā difuzorā, kompensējot relatīvā piespiedes spēka zudumu. uz kupeju.