Gudvudas ātruma festivāls ir piedzīvojis daudzus pirmos notikumus, piemēram, jauno BMW 2. sērijas kupeju vai tikko prezentēto Lotus Emira. Bet bija Corvette C8, kas nepalika nepamanīts, ņemot vērā tā vadīšanas veidu, izmantojot tikai galvu.
Jā, tieši tā. Šī ļoti īpašā Corvette C8 pieder Semam Šmitam, bijušajam IndyCar braucējam, kurš 2000. gada janvārī piedzīvoja avāriju, kuras rezultātā viņš kļuva četrkāršs. Arrow Electronics sporta automašīnu pārveidoja, lai to vadītu Šmits.
Šīs Corvette C8 vadības sistēmas, kas nodēvētas par SAM (pēc vārda Sema Šmita un akronīma “Semi-Autonomous Motorcar”), tika izstrādātas vairākus gadus, sākot ar 2014. gadu, kad Šmits ciešā sadarbībā ar Arrow Electronics dzimšanas līdz pirmajam Indianapolisas apļa aplim, kontrolējot automašīnu tikai ar galvu.
Pāris gadus vēlāk un pēc novatoriskā braukšanas eksāmena Nevadas štats Amerikas Savienotajās Valstīs viņam piešķīra īpašu atļauju, lai viņš atkal varētu likumīgi vadīt transportlīdzekli pa koplietošanas ceļiem, tikai izmantojot galvu, lai kontrolētu. transportlīdzekli.
Tagad Sems Šmits un Arrow Electronics ir gājuši vēl tālāk, parādoties neizbēgamajā Gudvudas ātruma festivālā ar šīs sistēmas jaunāko evolūciju, kas darbojas ar novatoriskas ķiveres palīdzību, kas aprīkota ar infrasarkanajiem sensoriem, kas pastāvīgi sazinās ar dažādām transportlīdzekļa kamerām. .
Tādā veidā sistēmai izdodas pagriezt automašīnu pareizajā virzienā, reaģējot uz Sema Šmita galvas kustībām, ko palīdz sistēma, kas spēj izmērīt no viņa mutes pūšošā gaisa spiedienu, kas ļauj viņam kontrolēt akseleratoru un bremze.
Katru reizi, kad Šmits pūš šajā iemutnī, spiediens palielinās un ātrums palielinās. Un tas paceļas tieši tādā pašā intensitātē kā Šmits pūš.
Lai vadītu bremzes, “mehānika” ir tieši tāda pati, lai gan šeit šī darbība tiek ģenerēta ieelpojot.
Uz “papīra” sistēma izskatās sarežģīta, taču patiesība ir tāda, ka Semam Šmitam izdodas darbināt visu sistēmu organiskā veidā. Un tas ir ļoti labi redzams video par viņa dalību Gudvudas rampas kāpšanā.