Paredzams, ka cietvielu akumulatori, kas tiek uzskatīti par elektrisko automobiļu nākotni, šajā desmitgadē sāks izplatīties, un Fulminea , elektriskais hiperauto, kas dzimis Itālijā, valstī, kas pazīstama ar dažu interesantāko superauto ražošanu, ir viens no pionieriem.
Šis 100% elektriskais hiperauto, pēc tā radītāja Automobili Estrema domām, ir pirmais modelis, kas aprīkots ar "hibrīda" akumulatoru bloku, tas ir, sastāv no cietvielu akumulatoriem un ultrakondensatoriem.
Šie darbināmi četri elektromotori, kas kopā nodrošina 1,5 MW (MegaWatts), kas ir līdzvērtīgs 2039 ZS jaudai, ļaujot tam paātrināties līdz 100 km/h 2 sekundēs un sasniegt 322 km/h... mazāk nekā 10 sekundēs( !).
Baterijas, galvenais intereses punkts
Kopumā akumulatoru komplekts svērs ap 300 kg, un tā jauda būs 100 kWh. Kas attiecas uz to uzglabāšanu, cietvielu akumulatori un ultrakondensatori parādīsies atsevišķās “kastēs”, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ultrakondensatori tiks uzstādīti aiz priekšējās ass, savukārt cietvielu akumulatori tiks novietoti aiz salona, lai nodrošinātu labāku svara sadalījumu. Tā sauktais hibrīda akumulatoru komplekts tiks ražots sadarbībā ar uzņēmumu IMECAR Elektronik.
Kopumā Estrema Fulminea uz svariem uzlādē 1500 kg, un tā darbības rādiuss būs 520 km (WLTP). Kas attiecas uz uzlādi, Automobili Estrema uzlabo to, ka tikai 15 minūtēs ātrā līdzstrāvas lādētājā būs iespējams nomainīt no 10 līdz 80% uzlādes.
Paredzams, ka 2023. gadā tiks ražots tikai 61 Estrema Fulminea eksemplārs, un katrs no tiem maksās aptuveni 2,32 miljonus eiro.
"Būt mazam" priekšrocības
To visu sakot, atliek tikai viens jautājums: kā mazs ražotājs, piemēram, Automobili Estrema, spēj laist tirgū modeli ar cietvielu akumulatoru tehnoloģiju pirms “lielajiem ražotājiem”?
Pēc Itālijas zīmola direktora Džanfranko Picuto teiktā, fakts, ka Estrema Fulminea ir modelis, kas ražots nelielā skaitā un ka tam ir partnera ABEE Group atbalsts, ir izšķirošs.
Lai gan tas ir ļoti daudzsološs, cietvielu akumulatoriem var paiet apmēram desmit gadi, lai tie sasniegtu liela apjoma transportlīdzekļus, tieši to grūtību dēļ, kas ir radušās to lielapjoma ražošanā.