Tā bija iecerēta ar misiju aizpildīt vietu, kas palika brīva pēc Vankviša pazušanas, Aston Martin DBS Superleggera Tas ir tas, ko zīmols definē kā Super GT, sākot ar DB11 tehnisko un estētisko pamatu, bet paaugstinot to līdz jaunam veiktspējas līmenim.
DBS Superleggera, kas atbilst savam nosaukumam (super viegls), izceļas ar bagātīgo oglekļa šķiedras izmantošanu, kas ļāva samazināt kopējo svaru par 72 kg līdz 1693 kg (sausais svars), salīdzinot ar DB11 AMR. pat tā diez vai mēs to varam saukt par vieglu...
Attiecībā uz DB11 jaunais priekšlikums izceļas ar lielāku priekšējo režģi, jaunu priekšējo un aizmugurējo optiku un kopumā agresīvākām līnijām, kas arī ir britu zīmola sadarbības rezultāts šajā modelī ar Carrozzeria Touring.
DB11 V12 5.2 biturbo… bet ar lielāku jaudu!
Kas attiecas uz dzinēju, tas ir tas pats 5.2 V12 biturbo, kas pieejams DB11, taču ar daudz sulīgākiem numuriem: tie ir 725 ZS pie 6500 apgr./min un 900 Nm no 1800 līdz 5000 apgr./min — DB11 AMR izvilk no tā paša dzinēja 639 ZS un 700 Nm — tas viss tiek nosūtīts tikai un tikai uz aizmugurējiem riteņiem, caur, atbilstoši zīmolam, uz jaunu astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un ar īsāku gala attiecību nekā DB11.
Veiktspējai vajadzētu būt daudz labākai, ar lielāku jaudu un mazāku svaru. 100 km/h tiek sasniegts tikai 3,4 sekundēs, 160 km/h – 6,4 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 340 km/h!
Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin ar vislielāko piespiedējspēku
Ja neskaita tādus īpašos modeļus kā One-77 vai Vulcan, Aston Martin DBS Superleggera ir šīs markas auto ar visu laiku augstāko piespiedējspēka vērtību — 180 kg pie maksimālā ātruma —, taču nemazinot aerodinamiskās pretestības vērtību, kas paliek identiska DB11 (70 kg). piespiedu spēks). Šim nolūkam Super GT ir aprīkots ar priekšējo sadalītāju, veidotu dibenu, aizmugurējo difuzoru un jaunās paaudzes Aeroblade 2 (aizmugurējais spoileris “virtuāls”).Vai tas joprojām ir GT?
Aston Martin apgalvo, ka DBS Superleggera paliek uzticīgs savai GT būtībai pat tad, ja skaitļi un tehniskie risinājumi vairāk atgādina superauto — tātad Super GT tituls. Šasija ir arī jebkura superauto specifikācijas cienīga: balstiekārta, kas veidota no priekšpusē kaltām dubultsvirām, kas pārklājas, un daudzsviru shēma aizmugurē un 21 collu kalti riteņi. Amortizācija ir adaptīva, taču ir pieejamas trīs iespējas: GT, Sport un Sport Plus.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Klientu "zagšana" no Ferrari
Veiktspējas atšķirība salīdzinājumā ar priekšgājēju ir milzīga, un tas Aston Martin DBS Superleggera tuvina tādiem konkurentiem kā Ferrari 812 Superfast. Miles Nurnberger, Aston Martin ārējā dizaina vadītājs, runājot ar Autocar, to demonstrē, runājot par potenciālajiem DBS Superleggera klientiem, tie var būt klienti no Vanquish vai klienti, kas var nākt no Ferrari , meklējot "kaut ko tikpat ātru, bet mazāk biedējošu".
Jaunā Aston Martin DBS Superleggera piegādes sāksies šī gada trešajā ceturksnī, britu zīmolam norādot, ka Vācijā cenas sāksies no 274 995 eiro.