Thema bija Lancia labākā ģimene 80. gados un pēc daudzu domām, pēdējā šī vārda cienīga. Šis itāļu sliktais zēns devās pēc skaitļiem, kas veidoja viņa vārdu, 8,32: 8 no V8 un 32 no 32 vārstiem.
Lancia Thema 8.32 dzinējs bija Ferrari 2927 cm3 V8 dzinējs (kura montāžā bija Ducati “roka”) — versija bez katalizatora debitēja 215 ZS.
No 0 līdz 100 km/h sprints tika veikts 6,8 sekundēs un maksimālais ātrums bija 240 km/h. Tā bija pirmā automašīna, kas aprīkota ar elektronisku aizmugurējo spārnu, kas automātiski pacēlās un ievelkas (atkarīgs no dienas... Itāļiem vienmēr ir bijušas ļoti spēcīgas personības...).
Platformu (Type4) dalīja četri, ar Saab 9000 un “pareizajiem brālēniem” Alfa Romeo 164 un Fiat Croma. Dž dzinējs to kopīgoja ar Ferrari 308 Quattrovalvole, kura dzinējam, kā norāda nosaukums, bija četri vārsti uz cilindru. Īpašais izdevums “8.32 Limited Edition” sastāvēja no 32 numurētām vienībām, kas bija pieejamas tikai “Rosso Monza” krāsā.
Šodien, 30 gadus pēc tās izlaišanas, mēs atceramies Lancia Thema 8.32. Skatieties šī Lancia modeļa reklāmas video šeit.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Džeremij Klārkson, tagad mēs patiešām zinām, ko nozīmē “8.32” (angļu vadītājs kļūdījās, 1989. gada Top Gear sērijā paskaidrojot 8.32 nozīmi — skatieties video).