Ziemassvētki ir tepat aiz stūra, un es tikko atradu ideālo dāvanu… man. Es noteikti būtu laimīgāks pie šīs skaistās un izcilās Lancia Stratos stūres . Mašīna, kas īpaši izstrādāta, lai gūtu panākumus pasaules rallija čempionātā, uzvarot trīs čempionātos pēc kārtas — 1974., 1975. un 1976. gadā — tika ražota gandrīz 500 vienībās homologācijas nolūkos.
Lancia Stratos joprojām izskatās kā citplanētietis starp automašīnām tajā laikā. Tā futūristiskais dizains varētu tikt izlaists šodien, lai neviens nenojautu, ka tas jau ir četrus gadu desmitus vecs.
Lancia simbols, bet Ferrari dzinējs
Dzinējs nevarēja būt no cēlākas mājas: ir Ferrari V6 , zīmola neparasta konfigurācija. Sākotnēji tas bija paredzēts zirgu zīmola Dino aprīkošanai, un tas atradīs savu vietu ne tikai Stratos, bet arī Fiat Dino Coupé un Spider.
Lancia Stratos mēs atrodam lielāko dzinēja versiju ar 2400 cm3 un 190 ZS, kas novietota centrālā aizmugurējā pozīcijā. Tas izklausās maz, taču ņemiet vērā, ka tas svēra tikai 980 kg — tikpat, cik pašreizējā Mazda MX-5. 190 ZS sasniedza aizmugurējos riteņus caur piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Viss par #44
Šim agregātam ir 44. numurs, tas ir nedaudz vairāk par 71 tūkstoti kilometru, un līdz šim tai bijuši tikai divi īpašnieki — 40 dzīves gadi pavadīti Itālijā. Pašreizējais īpašnieks automašīnu iegādājās Eiropā un jau šogad paveica pamatīgu darbu — šis Stratos ir gatavs braukšanai jeb braukšanai.
Tagad tas ir reģistrēts ASV, Teksasas štatā, taču tai ir visa oriģinālā dokumentācija, sākot no oriģinālās rokasgrāmatas līdz importa dokumentiem, un tajā ir iekļauta pat RM Klārka grāmatas kopija par visu, kas jāzina par šo iekārtu. .
Uzcelta Bertones telpās Grugliasco, Itālijā, 1974. gada 25. jūnijā, tai tika piešķirts virsbūves numurs 214, ko var pārbaudīt dažādos ķermeņa punktos. #44 ir Rosso Arancio Rally krāsā ar sarkaniem paklājiem, “Havana” sēdekļiem un melnu instrumentu paneli, durvju paneļiem un sēdekļu atzveltnēm. Galīgā montāža notika 1974. gada 1. jūlijā un reģistrēta 8. jūlijā ar reģistrāciju TO R05675.
Nākamo trīs gadu laikā tas nobrauca aptuveni 20 000 kilometru, līdz 1980. gada 18. jūnijā to iegādājās otrs īpašnieks, saņemot jaunu reģistrāciju 1981. gada 25. maijā — Rome Y70304. Lancia Stratos #44 līdz 1984. gadam nobrauktu vēl 50 000 kilometru. Pēc šī gada automašīna tiktu glabāta un braukta sporādiski.
Interesē?
Potenciālajiem pretendentiem šis Lancia Stratos ir iekļauts sarakstā Bring a Trailer, un piedāvājumus var iesniegt vēl divas dienas. Šobrīd Stratos vērtība veido 360 tūkstošus dolāru (nedaudz vairāk par 305 tūkstošiem eiro). Mīļais Ziemassvētku vecītis…
Atjaunināt: pēc dažu dienu solīšanas vietnē Bring a Trailer šis fantastiskais Lancia Stratos tika nopirkts par 475 000 USD, kas ir līdzvērtīgs gandrīz 401 000 eiro pēc pašreizējā valūtas kursa.