Power Pulse tehnoloģija bija Volvo atrastais risinājums, lai novērstu turbo reakcijas aizkavi.
Jaunie Volvo S90 un V90 modeļi nesen ir nonākuši vietējā tirgū, un tāpat kā XC90 tajos ir izmantota jaunā tehnoloģija. Volvo Power Pulse , pieejams ar 235 ZS D5 dzinēju un 480 Nm maksimālo griezes momentu.AUTOPĒDIJA: Brīvvārsts: Atvadieties no sadales vārpstām
Šī tehnoloģija, ko debitēja Volvo, ir Zviedrijas reakcija uz turbo lag, nosaukums dots reakcijas aizkavei starp akseleratora nospiešanu un dzinēja efektīvo reakciju. Šī aizkave ir saistīta ar to, ka paātrinājuma brīdī turbokompresorā nav pietiekami daudz gāzes spiediena, lai pagrieztu turbīnu un tādējādi veicinātu degšanu.
Kā tas strādā?
Volvo Power Pulse darbojas, izmantojot nelielu elektrisko kompresoru, kas saspiež gaisu, kas pēc tam tiek uzglabāts noliktavā. Nospiežot akseleratoru, automašīnai stāvot, vai ātri nospiežot, braucot zem 2000 apgr./min ar pirmo vai otro pārnesumu, tvertnē esošais saspiestais gaiss tiek izvadīts izplūdes sistēmā pirms turbokompresora. Tas liek uzreiz griezties turbokompresora turbīnas rotoram, praktiski bez aizkaves iedarbināt turbo un līdz ar to arī kompresora, kuram tas ir pievienots, rotoru.SKATĪT ARĪ: Torotrak V-Charge: vai tas ir nākotnes kompresors?
Tālāk esošajā videoklipā ir izskaidrots, kā šī tehnoloģija darbojas: