Nedēļu pirms Parīzes autoizstādes jau ir zināmas pirmās detaļas par Ferrari GTC4Lusso sākuma līmeņa versiju GTC4Lusso T. Atšķirībā no Ženēvā prezentētā modeļa, Cavallino Rampante zīmols izvēlējās šajā versijā, lai atteiktos no troņa tiem, kas bija galvenie trumpji no itāļu sporta auto: atmosfēriskais V12 dzinējs un pilnpiedziņas sistēma.
Tagad šajā modelī, kas “paredzēts autovadītājiem, kuri meklē autonomiju, daudzpusību un sportiskas braukšanas prieku”, galvenā loma tika atvēlēta Maranello mājas 3,9 V8 blokam ar kompresoru, dzinēja evolūcijai, kas izcēlās ar balva par gada labāko dzinēju. Ferrari GTC4Lusso T šis bloks radīs 610 ZS jaudu pie 7500 apgr./min un 750 Nm maksimālo griezes momentu no 3000 līdz 5250 apgr./min.
NEPAREDZĒT PALAIST: Atklājiet Parīzes salona 2016 galvenos jaunumus
Vēl viena GTC4Lusso T jauna iezīme ir jaunā aizmugures piedziņas sistēma, kas savienojumā ar jauno dzinēju ļauj samazināt svaru par 50 kg. Neskatoties uz to, jaunais modelis saglabā četru riteņu virziena sistēmu (4WS) nedaudz intuitīvākai braukšanai, sistēma, kas darbojas kopā ar sānu slīdēšanas kontroli (SSC3), lai nodrošinātu efektīvāku iebraukšanu un izbraukšanu no līkumiem.
Priekšrocību jomā, spriežot pēc zīmola atklātajām vērtībām, tie, kas izvēlēsies ieejas versiju, nebūs vīlušies. GTC4Lusso T no 0 līdz 100 km/h aizņem tikai 3,5 sekundes, pirms tā sasniedz 320 km/h maksimālo ātrumu, salīdzinot ar 3,4 sekundēm no 0 līdz 100 km/h un 335 km/h GTC4Lusso maksimālo ātrumu.
Estētiskā ziņā sporta automašīnai ir tāds pats “šaušanas bremžu” stils kā GTC4Lusso ar pārveidotu priekšpusi, pārskatītām gaisa ieplūdes atverēm un uzlabotu aizmugurējo difuzoru, kā arī salona iekšpusē mazāku stūri un zīmola jaunāko izklaides sistēmu (ar 10,25 collu skārienekrāns). Ferrari GTC4Lusso T noteikti būs viena no Parīzes autoizstādē redzamajām figūrām, kas sāksies pēc nedēļas Francijas galvaspilsētā.
