Tā kā ražošana ir ierobežota līdz 40 vienībām un cena sākas no pieciem miljoniem eiro, sakiet, ka Bugatti Divo ir ekskluzīvs modelis ir gandrīz par zemu.
Tāpēc jebkura ziņa par pirmajām piegādātajām vienībām vienmēr ir notikums.
To apzinoties, uzņēmums Topaz Detailing neļāva nepamanīt faktu, ka tai bija iespēja veikt darbu, lai aizsargātu pirmā Divo gleznu, un visu darbu aprakstīja video.
Šī nav pirmā reize, kad pirmā Bugatti Divo īpašnieks ķēries pie šīs firmas pakalpojumiem, jo, saņemot savu Chiron (ziņkārīgā kārtā viņš bija arī pirmais eksemplārs), viņš pasūtīja identisku aizsardzību.
Kopumā Bugatti Divo krāsas aizsardzības darbi aizņēma aptuveni divas nedēļas, ieskaitot projektēšanas, griešanas un aizsargplēves uzklāšanas procesu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Smieklīgākais visā šajā stāstā ir tas, ka dīvainā kārtā (vai varbūt ne tik ļoti), Bugatti Divo ar šasijas numuru 2 jau atrodas tajā pašā uzņēmumā, lai saņemtu tādu pašu "apstrādi".