Ferrari ir īpaši aizņemts, un pēc tam, kad pirms dažām nedēļām mūs iepazīstināja ar SF90 Spider, tagad Maranello zīmols ir atklājis Ferrari 488 GT Mod.
Tas ir īpaši izstrādāts izmantošanai trasē, un tajā ir iekļautas tehnoloģijas, kas izstrādātas sacensībām 488 GT3 un 488 GTE, un to var izmantot ne tikai trases dienās, bet arī Ferrari Club Competizioni GT pasākumos.
Ar ierobežotu ražošanu (lai gan nav zināms, cik vienību tiks ražots), 488 GT Modificata sākotnēji tiks pārdots klientiem, kuri nesen ir piedalījušies Competizioni GT vai Club Competizioni GT.
Kas jauns?
Sava veida sajaukums starp 488 GT3 un 488 GTE, kas apvieno visefektīvākos un efektīvākos risinājumus, ko izmanto katrs no tiem, 488 GT Modificata praktiski viss ir izgatavots no oglekļa šķiedras, izņemot alumīnija jumtu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ar bremžu sistēmu, kas izstrādāta sadarbībā ar Brembo, Ferrari 488 GT Modificata ir aprīkots arī ar ABS sistēmu, kas ir identiska 2020. gada 488 GT3 Evo, lai gan ar īpašu regulējumu.
Kas attiecas uz mehāniku, šis izmanto divu turbo V8 ar aptuveni 700 ZS (lielāka vērtība nekā piedāvā 488 GT3 un GTE). Lai nodrošinātu, ka jaudas un griezes momenta palielināšanās nekaitētu transmisijai, tā ne tikai saņēma jaunus pārnesumu skaitļus, piemēram, oglekļa šķiedras sajūgu.
Aerodinamikas jomā mērķis bija sūtīt lielāku spiedienu uz automašīnas centrālo daļu, tādējādi ļaujot uzlabot piespiedējspēku priekšpusē, neradot lielāku pretestību. Pēc Ferrari datiem, pie 230 km/h radītais piespiedējspēks sasniedz vairāk nekā 1000 kg.
Visbeidzot, standarta aprīkojumā Ferrari 488 GT Modificata piedāvā V-box, kas darbojas ar Bosch telemetrijas sistēmu, otro sēdekli, aizmugurējo kameru un sistēmas, kas ļauj kontrolēt spiedienu un temperatūru riepās.