Spānijas Ebro ar tādu pašu nosaukumu kā vienai no lielākajām Ibērijas pussalas upēm, un tā joprojām ir daļa no nuestros hermanos iztēles, un tās kravas automašīnas, autobusi, furgoni, džipi un traktori jau gadu desmitiem regulāri atrodas uz Spānijas ceļiem. un ne tikai. Viņiem bija arī svarīga klātbūtne Portugālē.
1954. gadā dibinātais Ebro pazuda 1987. gadā pēc tam, kad Nissan to iegādājās. Tagad, gandrīz 35 gadus vēlāk, slavenais spāņu zīmols, kas ražoja (un tirgoja) Nissan Patrol, ir gatavs atgriezties, pateicoties uzņēmumam EcoPower.
Šī atgriešanās ir daļa no vērienīga projekta, kas apvienoja vairākus Spānijas uzņēmumus un kura mērķis ir izmantot rūpnīcu, kuru Nissan slēgs Barselonā, Spānijā.
Atgriezties elektriskajā režīmā
Pirmais atgriežošā Ebro modelis sastāv no 100% elektriskā pikapa, par kuru pagaidām nav daudz informācijas — tas varēs izmantot Barselonā ražotā Nissan Navara pamatus, izņemot komplektu attēli, kas paredz modeli ar mūsdienīgu un pat agresīvu izskatu.
Vēlāk plānots izveidot ne tikai pilnu visurgājēju klāstu, bet arī saglabāt ražošanā dažus modeļus, ko Nissan šobrīd ražo Barselonā, piemēram, e-NV200, taču ar jaunu zīmolu.
Bet tā ir tikai "aisberga virsotne". Papildus šiem vieglajiem transportlīdzekļiem plānota arī industriālo transportlīdzekļu, platformu elektrobusiem un mazajiem kravas automobiļiem ražošana.
Vēl viens no šī projekta mērķiem ir dalība 2023. gada Dakarā – konkursā, kurā Acciona (kura jau izrādījusi interesi par vairāku pikapu iegādi) ir bijusi pioniere elektrisko modeļu izmantošanā.
(Ļoti) ambiciozs projekts
Papildus Ebro atsākšanai šajā projektā piedalās tādi uzņēmumi kā QEV Technologies, BTECH vai Ronn Motor Group, kas paredz autentisku "elektrisko revolūciju" Spānijā.
Saskaņā ar projektā iesaistīto uzņēmumu teikto, tas nozīmē 1000 miljonu eiro investīcijas nākamajos piecos gados un 4000 tiešo un 10 tūkstošu netiešo darba vietu radīšanu.
Ideja ir izveidot “dekarbonizācijas centru”, izmantojot iespējas, ko Nissan vairs neizmantos Barselonā, lai pārvērstu Spāniju par līderi elektriskās mobilitātes jomā.
Tādējādi projektā ietilpst kurināmā elementu ražošana (ar SISTEAM); akumulatoru homologācijas un sertifikācijas centra izveide (ar APPLUS); akumulatoru apmaiņas sistēmu ražošana mikromobilitātes transportlīdzekļiem (ar VELA Mobility); akumulatoru ražošana (ar EURECAT) un oglekļa šķiedras riteņu ražošana (ar W-CARBON).