Ir pagājis gandrīz pusgads, kopš esam ziņojuši, ka viedo nākotne varētu būt uz vadu. Tagad, saskaņā ar Vācijas biznesa laikrakstu Handelsblatt , to pašu nākotni līdz šī gada beigām izlems Daimler, automobiļu grupa, kas kontrolē arī Mercedes-Benz.
Iespējamā un tik drastiskā lēmuma iemesli ir saistīti ar Smart nespēja radīt naudu.
Daimler savu zīmolu finanšu rādītājus atsevišķi neatklāj, taču 20 pastāvēšanas gados (tas parādījās 1998. gadā) analītiķi lēš, ka Smart zaudējumi sasniedz vairākus miljardus eiro.
Tāpat arī trešās paaudzes kopīgā izstrāde ar Renault diviem Šķiet, ka izstrādes izmaksu dalīšana ar Twingo un forfour atgriešana, šķiet, ir devusi vēlamo rentabilitāti.
Abonējiet mūsu biļetenu
Spiediens ir Smart pusē, lai nodrošinātu rezultātus. Dīteru Zeče, pašreizējo Daimler izpilddirektoru un vienu no Smart pastāvības aizstāvjiem un aizstāvjiem, grupas vadībā nomainīs Ola Kallenius, pašreizējais attīstības direktors, un CV ar pieredzi AMG, kur biznesa modelis jaudīgie un dārgie modeļi ir rentabli un attaisnojami.
Kā vēsta vācu laikraksta avoti, Olam Kalleniusam nebūs problēmu "vajadzības gadījumā nokaut zīmi". Viņš pats ir zem spiediena - Daimler peļņa pagājušajā gadā samazinājās par 30%. , lai pēc pārņemšanas grupas vadībā izmaksas būs jāsamazina un rentabilitātei jāpaaugstinās, kas nozīmē visu grupas darbību stingru pārbaudi.
Noteiktā stratēģija pārveidot Smart par 100% elektrisko zīmolu, sākot jau nākamajā gadā, var būt pat neproduktīva, lai garantētu tā turpmāko dzīvotspēju, un tas viss ir saistīts ar augstām izmaksām, ko radīs šī pāreja.
Smart nākotne? Atstāsim šo investīciju bankas Evercore ISI citātu piezīmē tās investoriem:
Mēs nevaram redzēt, kā Vācijas mikroautomobiļu bizness spēj gūt peļņu; izmaksas vienkārši ir pārāk augstas.