Tā ir ievērojama un nepārprotama daudzlīmeņu mašīna — unikālas kontūras un kā aizmirst ikonisko Martini Racing krāsošanas darbu? THE Lancia Rally 037 saskārās ar nākotni — 4WD — un uzvarēja to. Neskatoties uz to, ka tam nav tik daudz jaudas kā konkurentam Audi Quattro un tam ir tikai divi piedziņas riteņi (aizmugurējie), 1983. gadā uzvarētu konstruktoru čempionātā.
Šodien mēs atceramies šo ļoti īpašo mašīnu ar nelielu filmu no FCA mantojums , kas īsumā parāda visus skaitļus, kas ir svarīgi par uzvarošo Lancia Rally 037.
Ieskats uz mašīnu, kurai bija vairāk sakara ar sacensību auto, kas dzimis no nulles, nevis sērijveida auto, kas pielāgots sacensībām: aizmugurējais vidus dzinējs, cauruļveida apakššasija, neatkarīga piekare un divi milzīgi pārsegi (priekšējā un aizmugurējā) pieeja mehānikai, atvieglojot palīdzību testā.
Viņa karjera turpinājās piecus čempionātus (1982-1986), kas vienmēr bija konkurētspējīgi, un tas deva Lanciai pietiekami daudz laika, lai triumfāli uzsāktu 4 WD ar Delta S4 briesmonis…
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.