Tajā pašā gadā, kad Citroën svin savu simtgadi , franču zīmols ienāca rallija pasaulē ar labo kāju. Braucot ar Citroën C3 WRC, Sebastjans Ožjē Montekarlo rallijā uzvarēja septīto reizi (sesto pēc kārtas).
Sestajā saspringtākajā rallijā vēsturē Sebastjans Ožjē par savu atgriešanos Citroën signalizēja ar uzvaru 2,2 sekundes priekšā (īsākais pārsvars Montekarlo rallija vēsturē) pār Hyundai pilotu Tjerī Noivilu. Trešajā vietā ierindojās Toyota pilots Ots Tanaks, kurš starta fāzē pat vadīja sacīkstes.
Runājot par atgriezušos Sebastienu Lēbu, viņam pēc vienas dienas testiem uz Hyundai i20 WRC izdevās sasniegt ceturto vietu vēsturiskajā rallijā, pierādot, ka viņš joprojām ir vārds, ar kuru ir jārēķinās. Arī starp WRC atzīmējiet M-Sport Ford Fiesta WRC sasniegto rezultātu, nevienam no kuriem nav izdevies sasniegt Top-10.
100 uzvaras aptuveni 20 gados
Kā jau teicām, Sebastjena Ožjē uzvara, braucot ar Citroën C3 WRC, atbilst Francijas zīmolam 100. uzvara pasaules rallijā un parādās apmēram 20 gadus pēc pirmās, kad Filips Bugaļskis pie vadības ierīcēm a Citroen Xsara Kit-Car , uzvarēja 1999. gada rallijā Katalonijā.
Citroën apsver WRC uzvaru skaitu, kādu mēs to zinām šodien, kas parādījās 1973. gadā — franču zīmols jau iepriekš bija uzvarējis rallijos, un maz ticamā DS bija uzbrukuma mašīna.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Kopš tā laika Citroën ir uzkrājis uzvaras rallija pasaulē un galvenokārt pateicoties nosaukumam, kas tagad darbojas citās krāsās: Sebastjēns Lēbs. vai tas ir ar 79 uzvaras tās vēsturē, pie Citroën modeļu vadības ierīcēm, nav grūti saprast, kurš ir veicinājis vislielāko ieguldījumu tagad sasniegtajā vēsturiskajā ciparā.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.