Zem akronīma TNGA (Toyota New Global Architecture) mēs atrodam jaunu platformu komplektu, kas ir radījušas būtiskas atšķirības vidēja izmēra Toyotām, pozitīvi ietekmējot to uzvedību, komfortu un pat to dizainu (proporcijas). Ar ieviešanu GA-B , jūs varat sagaidīt tādas pašas priekšrocības savās mazākajās automašīnās, sākot ar jauno Toyota Yaris.
Katrā Toyota, ar kuru esam braukuši ar šo jauno arhitektūru, ir kopīgas iezīmes, it īpaši pie stūres — saziņas kanāli starp vadītāju un mašīnu nekad nav bijuši tik caurspīdīgi un precīzi kā tagad, nezaudējot komfortu. .
Pirmais zināmais variants bija GA-C, kas kalpo par pamatu Prius (4. paaudzei), CH-R un jaunajam Corolla. Otrais, GA-K, kalpo par pamatu lielākajiem Toyota modeļiem, proti, Camry un RAV4. Tādējādi GA-B būs trešais TNGA variants.
Ko sagaidīt?
Kā mēs redzējām ar citiem variantiem, GA-B būs diezgan elastīgs un modulārs. Tas ļauj no tā izvilkt automašīnas ar dažādu garenbāzi, augstumu un vienmērīgu joslu platumu — ir sagaidāms, ka papildus jaunajam Yaris šo jauno platformu izmantos arī citi modeļi. Neizbēgams B-SUV arī ceļā?
Abonējiet mūsu biļetenu
Viena no galvenajām GA-B priekšrocībām būs tā izcilā strukturālā stingrība — ar priekšrocībām attiecībā uz drošību un dinamiku —, tāpat kā citiem variantiem, pateicoties jauniem paņēmieniem dažādu to veidojošo daļu savienošanai.
GA-B modularitāti var redzēt uz aizmugurējās ass, kas spēj uztvert dažādas piekares shēmas: puscietu (vērpes stienis) vai neatkarīgu, ar daudzsaišu shēmu atkarībā no transportlīdzekļa veida vai modeļa versijas.
Sagaidiet labāku braukšanas pozīciju arī no GA-B atvasinātiem modeļiem, pateicoties mainītam vadītāja sēdeklim — zemākam un tālāk atpakaļ automašīnas centra virzienā, gūstot labumu smaguma centram — un stūrei, kuru var novietot vairāk. tuvu vadītājam un ar optimizētu slīpuma leņķi — mēs jau iedomājamies jaunu Yaris GRMN ar XPTO piekari, pienācīgu braukšanas pozīciju un izciļņu...
Ar visu, kas atrodas tuvāk zemei — gurnu augstumu, kā arī stingrajiem ķermeņa augstākās daļas punktiem —, tas ļauj dizaineriem izveidot automašīnas ar labākām proporcijām un labāku stāju, tas ir, ar izcilu pozu.
Tas nozīmē īsākus, platākus transportlīdzekļus, un, lai gan GA-B joprojām nodrošina proporcijas, nodrošina garāku garenbāzi salīdzinājumā ar transportlīdzekļa kopējo garumu, ar īsākiem laidumiem priekšā un aizmugurē, — arī salona telpa ir labvēlīga.
Tas viss tiks pierādīts nākamgad, kad par sevi paziņos jaunais Toyota Yaris.