Mazda rallijos? Jā, tas jau ir noticis. 323 bija sešus gadus ilga karjera A grupā, neskatoties uz iepriekšējo – daudz intriģējošāku – japāņu zīmola mēģinājumu B grupā ar Mazda RX-7, kas aprīkots ar Wankel dzinēju.
Bet tas viss notika jau sen. Mazda 323 pēdējo reizi Pasaules rallija čempionātā piedalījās 1991. gadā, un kopš tā laika japāņu zīmols nekad nav mēģinājis piedalīties WRC.
Tas, ko mēs šodien piedāvājam, ir jaunzēlandiešu pilota Markusa Van Klinka, kurš vairākas reizes kronēts par vēsturiskā Jaunzēlandes rallija čempionāta čempionu, individuālo darbu, braucot ar Mazda RX-7 (SA22C, pirmā paaudze).
Starp braucēju un rotoriem ir radniecība, kas mūs noved pie viņa jaunās mašīnas, ar kuru viņš piedalās Braiena Grīna Property Group Jaunzēlandes rallija čempionātā.
Tas ir Mazda RX-8, zīmola jaunākais modelis, kas ir aprīkots ar Wankel dzinēju. Bet, ja mēs atveram pārsegu, mēs neatradīsim Renesis 13B-MSP, divrotoru, kas to aprīkoja. Tā vietā mēs saskaramies ar 20B, Mazda vienīgo trīs rotoru Wankel dzinēju, kas uzstādīts sērijveida automašīnā Eunos Cosmo.
Tādējādi Mazda RX-8 jauda samazinājās no 231 ZS standarta līdz deklarētajai 370 ZS, kas tika nosūtīta tikai uz aizmugurējiem riteņiem.
Protams, lai tiktu galā ar konkurences grūtībām, Mazda RX-8 tika būtiski mainīts: balstiekārta, riteņi, riepas, aerodinamika, sekvenciālā pārnesumkārba un hidrauliskā rokas bremze, kā arī citi pielāgojumi.
Rezultāts ir unikāla mašīna, kas izbrauc cauri Jaunzēlandes ralliju posmiem ar vēsu skaņu. Novērtēt: