Kāpēc šajās divās situācijās atšķiras no riepām izplūstošo dūmu krāsa? Varbūt tas ir jautājums, kas jums nekad nav ienācis prātā. Mums ir jāatzīstas, arī ne mums! Bet tagad, kad jautājums ir “gaisā”, ir vajadzīga atbilde.
Un atbilde ir neticami vienkārša: izdegšanas vai dreifēšanas laikā, "baltie dūmi", ko mēs redzam, nav dūmi!
Ja nesmēķē, ko?
Ņemot piemēru par izdegšanu, kas sastāv no transportlīdzekļa noturēšanas nekustīgi, vienlaikus liekot dzenošajiem riteņiem “slīdēt”, riepas berzes dēļ, kas rodas ar virsmu, ātri uzsilst.
Ja izdegšana ir pietiekami ilga, mēs varam sasniegt temperatūru tuvu 200 °C.
Kā jau varat iedomāties, pie šādām temperatūrām riepa ātri sabojājas. Riepas virsma sāk kust, un ķīmiskās vielas un eļļas, kas to veido ir iztvaicēti.
Saskaroties ar gaisu, iztvaicētās molekulas ātri atdziest un kondensējas. Tieši šī dzesēšanas un kondensācijas procesa laikā tie kļūst redzami, pārvēršoties baltos “dūmos” (vai zilgani baltos). Tātad tas, ko mēs redzam, patiesībā ir tvaiks.
Izmantojot pareizos ķīmiskos līdzekļus, daži riepu izgatavotāji var pat radīt krāsainus tvaikus, kad riepas tiek izmantotas rotaļīgākiem nolūkiem. Un ar to arī izskaidrojama dūmu taka akrobātiskajās lidmašīnās, kur degvielai tiek sajaukta petroleja vai cita vieglā eļļa, kas arī iztvaiko, izplūst, atdziest un kondensējas.
Melnie dūmi, ko mēs redzam, kad riepas faktiski sadedzina, rodas no zemās temperatūras, kādā tās tiek apstrādātas. Faktiski notiek ķīmiski bagāta sadegšana, kas rada mums zināmos melnos dūmus un oranžo liesmu.
Un tur jums tas ir. Baltie dūmi patiesībā nav dūmi, bet gan tvaiki!