Atklāts CES 2020, FCA gaisa plūsmas redzējuma koncepcija parādās kā "logs" Chrysler nākotnei, kura klāstā šobrīd ir tikai trīs modeļi: divi miniveni (Pacica un Voyager) un pat vecais 300.
Runājot par nosaukumu, šis prototips, ar kuru FCA apgalvo, ka prognozē "nākamās augstākās klases transporta paaudzi", to atgrieza Chrysler pagātnē. Airflow bija nosaukums amerikāņu zīmola progresīvajam modelim 30. gados, kas izcēlās ar aerodinamiskajām līnijām (ar daudz mazāku pretestību) un citiem jauninājumiem.
Bāze ir tāda pati kā Chrysler Pacifica PHEV, tāpēc FCA prototips piedāvā ļoti plašu interjeru. Arī interjerā izceļas minimālistiskais izskats ar vara akcentiem un ādas un zamšādas apdari.
Tur FCA nolēma piedāvāt vairākus skārienekrānus, kas stiepjas visā informācijas panelī. Šie ekrāni ļauj vadīt informācijas un izklaides sistēmu un klimata kontroli, un tajos redzamā informācija ir ne tikai pielāgojama, bet, kā norāda FCA, to var kopīgot ar visiem pasažieriem.
Daudzi no Airflow Vision Concept iekšienē izmantotajiem risinājumiem jau ir tuvu pielietošanai ražošanas modeļos.
MPV bāze, krosovera formāts
Neskatoties uz Chrysler Pacifica PHEV platformas izmantošanu, FCA Airflow Vision Concept izskatās daudz tuvāk krosoveram nekā MPV, uz kura tas ir balstīts.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atšķirībā no interjera (kur daži risinājumi izskatās gatavi būvniecībai), CES prezentētā Airflow Vision Concept ārpuse nevarētu būt tālāk no ražošanas līnijas, it kā tā būtu skice — salīdziniet sevi ar “produkciju. automašīna” Sony Vision-S izskats.
Riteņi parādās kā neatņemama virsbūves sastāvdaļa, kaut kas nepraktisks. Turklāt, īsi apskatot FCA prototipa sānu malas, atklājas, ka priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem var piekļūt, izmantojot vienas durvis, kuras, spriežot pēc attēliem, pēc atvēršanas īsti nezina, kur tās nonāk.
Minimālistisks, priekšpusē tam ir divi mazi priekšējie lukturi, kas parādās virs hroma “asmens”, kas šķērso visu Airflow Vision Concept priekšpusi. Aizmugurē lielākais akcents ir aizmugurējie lukturi, kas stiepjas pa visu aizmugures daļu.
Lūk, 1934. gada Chrysler Airflow. Iespējams, ka tā neizskatās, taču šīs automašīnas līnijas bija diezgan aerodinamiskas pēc 30. gadu standartiem.
Visbeidzot, attiecībā uz tehniskajiem datiem FCA nav izpaudusi nekādu informāciju, jo tā nav atklājusi, vai tā kādreiz plāno ražot modeli, pamatojoties uz Airflow Vision Concept.