Šveices pasākumā piedalījās vairāki zīmoli ar strīdīgāko segmentu tirgū: SUV.
Šveices pasākums nebija tikai par sporta automašīnām, skaistām sievietēm un furgoniem. Arvien saspringtākajā tirgū zīmoli nolēma likt likmes uz viskonkurētspējīgāko tirgus segmentu: SUV.
Jaudīgs, ekonomisks vai hibrīds...katram ir kaut kas!
Audi Q2
Skaidri iedvesmots no saviem lielākajiem brāļiem, pateicoties tā dizainam, Q2 piešķir Audi SUV klāstam jauneklīgāku toni. Modelis, kas izmanto Volkswagen grupas MQB platformu un kura dzinēju klāstā būs spēcīgs komerciāls sabiedrotais, proti, 116 ZS 1,0 TFSI dzinējs, kam vajadzētu ļaut Audi Q2 pārdot par ļoti pievilcīgu cenu valsts tirgū.
Audi Q3 RS
Audi ieguldīja virknē tehnisku jauninājumu, kas nodrošina vācu SUV arvien lielāku veiktspēju. Ārējais dizains godina tipiskās RS modeļa detaļas – drosmīgākus bamperus, lielas gaisa ieplūdes atveres, izcilu aizmugurējo difuzoru, melnu spīdīgu režģi un daudzas titāna detaļas, tostarp 20 collu riteņus. 2,5 TFSI dzinēja jauda palielinājās līdz 367 ZS un 465 Nm maksimālais griezes moments. Vērtības, kuru dēļ Audi Q3 RS sasniedz 100 km/h tikai 4,4 sekundēs. Maksimālais ātrums fiksēts 270 km/h.
SKATĪT ARĪ: Balsojums: kurš ir visu laiku labākais BMW?
Ford Kuga
Ziemeļamerikas SUV ir estētisks un tehnisks atjauninājums, kas izceļas ar jauna 1,5 TDCi dzinēja ar 120 ZS ieviešanu.
Kia Niro
Kia Niro ir zīmola pirmā likme krosoveru hibrīdu tirgū. Dienvidkorejas modelis apvieno 103 ZS jaudu no 1,6 l benzīna dzinēja ar 32 kWh (43 ZS) elektromotoru, kas nodrošina 146 ZS kombinēto jaudu. Akumulatori, kas aprīko krosoveru, ir izgatavoti no litija jonu polimēriem un palīdz pilsētas attapībai. Platforma būs tā pati, ko Hyundai izmantos IONIQ, kā arī DCT kaste un dzinējs.
Maserati Levante
Maserati jaunā SUV pamatā ir Quattroporte un Ghibli arhitektūras vairāk attīstīta versija. Iekšpusē itāļu zīmols investēja augstas kvalitātes materiālos, Maserati Touch Control sistēmā un salona telpā, ko papildina panorāmas jumts, savukārt ārpusē galvenā uzmanība tika pievērsta elegantām formām un kupejas stila dizainam, lai nodrošinātu labāku aerodinamisko efektivitāti. . Zem motora pārsega Levante enerģiju nodrošina 3,0 litru divu turbo V6 benzīna dzinējs ar 350 ZS vai 430 ZS un 3,0 litru turbodīzelis V6 ar 275 ZS. Abi dzinēji mijiedarbojas ar inteliģento “Q4” pilnpiedziņas sistēmu un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Veiktspējas ziņā jaudīgākajā variantā (430 ZS) Levante paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h sasniedz 5,2 sekundēs un sasniedz 264 km/h maksimālo ātrumu. Sludinātā cena Portugāles tirgum ir 106 108 eiro.
SKATĪT ARĪ: Vairāk nekā 80 jaunumi Ženēvas autoizstādē
Mitsubishi eX koncepcija
eX Concept darbina elektrosistēma, kas izmanto augstas efektivitātes akumulatoru un divus elektromotorus (priekšējo un aizmugurējo), abi 70 kW, kas izceļas ar savu zemo svaru un efektivitāti. Zīmols sola aptuveni 400 kilometru autonomiju, zem šasijas uzstādot 45 kWh akumulatorus, lai pazeminātu smaguma centru. Mitsubishi jaunā likme ļauj izvēlēties trīs braukšanas režīmus: Auto, Snow un Grants.
Opel Mokka X
Piedzīvojumu drosmīgāks nekā jebkad agrāk, Opel Mokka X izceļas no iepriekšējās versijas, pateicoties izmaiņām horizontālajā režģī, kuram tagad ir spārnu forma – ar izsmalcinātāku dizainu, atsakoties no dažām iepriekšējās paaudzes plastmasām un LED braukšanu dienas laikā. gaismas, kas pavada jauno priekšējo "spārnu". Aizmugurējie LED lukturi (papildaprīkojums) piedzīvoja nelielas estētiskas izmaiņas, tādējādi sekojot līdzi priekšējo lukturu dinamikai. Burts “X” ir adaptīvās pilnpiedziņas sistēmas attēlojums, kas nosūta maksimālo griezes momentu uz priekšējo asi vai sadala starp abām asīm 50/50 atkarībā no grīdas apstākļiem. Ir arī jauns dzinējs: no Astra mantots 1,4 turbo benzīna bloks, kas spēj nodrošināt 152 ZS. Tomēr "uzņēmuma zvaigzne" valsts tirgū arī turpmāk būs 1,6 CDTI dzinējs.
Peugeot 2008. gads
2008. gada Peugeot Ženēvā ieradās ar atjaunotu seju, pēc trīs gadiem tirgū bez izmaiņām. Pārskatīts priekšējais režģis, uzlaboti bamperi, pārveidots jumts un jauni LED lukturi ar trīsdimensiju efektu (aizmugurējie lukturi). Bija pat vieta jaunai 7 collu MirrorLink informācijas un izklaides sistēmai, kas ir saderīga ar Apple CarPlay. Jaunajā Peugeot 2008 turpina izmantot tos pašus dzinējus, kā papildaprīkojumā parādās jauna sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Sēdeklis Ateca
Ņemot vērā, ka zīmolam ir grūtības uzsākt sevi jaunā segmentā, Seat Ateca tika izvēlēts misijai. MQB platforma, jaunākās paaudzes dzinēji, laimīgs dizains un tehnoloģijas, kas atbilst labākajiem piedāvājumiem tirgū. Acīmredzot Ateca ir viss, lai uzvarētu šajā ļoti konkurētspējīgajā segmentā.
Dīzeļdzinēju piedāvājums sākas ar 1,6 TDI ar 115 ZS. 2.0 TDI ir pieejams ar 150 ZS vai 190 ZS jaudu. Patēriņa vērtības svārstās no 4,3 līdz 5,0 litriem/100 km (ar CO2 vērtībām no 112 līdz 131 gramiem/km). Sākuma līmeņa dzinējs benzīna versijās ir 1.0 TSI ar 115 ZS. 1.4 TSI nodrošina cilindru deaktivizēšanu daļējas slodzes režīmos un nodrošina 150 ZS jaudu. 150 ZS TDI un TSI dzinēji ir pieejami ar DSG vai visu riteņu piedziņu, savukārt 190 ZS TDI standartaprīkojumā ir aprīkots ar DSG kārbu.
Skoda VisionS
VisionS Concept apvieno futūristisku izskatu – tajā ir integrēta jauna zīmola valoda ar ietekmi uz 20. gadsimta mākslinieciskajām kustībām – ar utilitārismu – trīs sēdekļu rindas un līdz septiņiem cilvēkiem uz klāja.
Skoda VisionS SUV ir hibrīddzinējs ar kopējo jaudu 225 ZS, kas sastāv no 1,4 TSI benzīna bloka un elektromotora, kura jauda tiek pārraidīta uz priekšējiem riteņiem, izmantojot DSG divsajūgu transmisiju. Aizmugurējos riteņus vada otrs elektromotors.
Runājot par veiktspēju, ir nepieciešamas 7,4 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km/h, bet maksimālais ātrums ir 200 km/h. Zīmola paziņotais patēriņš ir 1,9l/100km un autonomija elektriskajā režīmā ir 50km.
Toyota C-HR
22 gadus pēc RAV4 izlaišanas, Toyota mērķis ir atkal atstāt savu zīmi SUV segmentā, izlaižot jauno C-HR – hibrīda SUV ar sportisku un drosmīgu dizainu, kādu mēs Japānas zīmolā vēl nebijām redzējuši. ilgs laiks.
Toyota C-HR būs otrais transportlīdzeklis uz jaunākās TNGA platformas – Toyota New Global Architecture, ko atklāj jaunais Toyota Prius, un tādējādi abiem būs kopīgas mehāniskās sastāvdaļas, sākot ar 1,8 litru hibrīddzinēju ar kombinēto jaudu. no 122 ZS.
NEPAREDZĒT: Sievietes automašīnu salonos: jā vai nē?
Volkswagen T-Cross Breeze
Šis ir modelis, kas iecerēts kā nesarežģīta interpretācija par to, kāda būs sērijveida versija, kurā, kā jau bija zināms, tiks izmantots MQB platformas īsāks variants - tas pats, kas tiks izmantots nākamā Polo ražošanā - pozicionēšana. pati zem Tiguan.
Lielais pārsteigums ir kabrioleta arhitektūra, kas padara SUV T-Cross Breeze vēl neparastāku. Ārpusē jaunais koncepts pārņēma Volkswagen jaunās dizaina līnijas, akcentējot LED priekšējos lukturus. Iekšpusē T-Cross Breeze saglabā savu utilitāro līniju ar gandrīz 300 litru bagāžas telpu un minimālistisku instrumentu paneli.
Volkswagen investēja 1,0 TSI dzinējā ar 110 ZS jaudu un 175 Nm griezes momentu, kas ir saistīts ar DSG divsajūgu automātisko pārnesumkārbu ar septiņiem ātrumiem un priekšējo riteņu piedziņas sistēmu.