Norādīts Huayra Roadster BC ("BC" ir veltījums Benijam Kaiolai, Pagani pirmajam klientam) ir Itālijas hipersporta jaunākais variants, un tam ir vairākas "ekstras", kas palīdz palielināt tā ekskluzivitāti.
Sākumā Pagani kopumā plāno saražot tikai 40 Huayra Roadster BC vienības, no kurām katra izmaksās aptuveni trīs miljonus eiro, kas ir summa, kurā pat nav iekļauti nodokļi!
Ar noņemamu oglekļa šķiedras jumtu, saskaņā ar Pagani teikto, Huayra Roadster BC ir par 30 kg vieglāks nekā oriģinālais Roadster (tas sver tikai 1250 kg). Šis ietaupījums tika panākts, pateicoties plašai oglekļa šķiedras izmantošanai un “eksotisku” materiālu, piemēram, oglekļa un titāna maisījuma vai karbotitāna izmantošanai, kas ir ne tikai vieglāks, bet arī izturīgāks.
Huayra Roadster BC numuri
Tāpat kā ar citām Huayra, Roadster BC izmanto a Mercedes-AMG divu turbo V12 . Tomēr dzinējam tika veikts kapitālais remonts, kur pat turbo tika pārveidoti, redzot, ka jauda pieaug no 750 ZS līdz 800 ZS. Griezes moments mainījās no 1000 Nm līdz 1050 Nm.
Abonējiet mūsu biļetenu
Visa šī jauda tiek pārnesta uz aizmugurējiem riteņiem caur septiņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar tikai vienu sajūgu, kas, pēc Pagani teiktā, ietaupīja 30 kg, salīdzinot ar divu sajūgu pārnesumkārbu.
Lai gan dati par Huayra Roadster BC veiktspēju vēl nav atklāti, Pagani apgalvo, ka tas spēj radīt līdz 1,9 g nepārtrauktu garenisko paātrinājumu (ar maksimumiem līdz 2,2 g) un pat spārna aizmugure ļauj izveidot līdz 500 kg piespiedējspēks pie 280 km/h.