Piedāvāts pagājušajā gadā, T-Cross tagad nonāk Portugāles tirgū. Izstrādāts, pamatojoties uz MQB A0 platformu (tā pati, piemēram, Polo vai SEAT Arona), T-Cross ir mazākais no Vācijas zīmola SUV.
T-Cross ir pieejams ar trīs dzinējiem, trim apdares līmeņiem un 12 krāsām, no kurām izvēlēties, un tas ir mūsu jaunākā video testa zvaigzne, Diogo izmēģinot jaunā vācu SUV augstākās klases versiju.
Aprīkots ar pagaidām jaudīgāko dzinēju mazo SUV klāstā, 1.0 TSI 115 ZS versijā, T-Cross bija arī septiņu pakāpju DSG pārnesumkārba un uzkrītošā R-Line aprīkojuma pakete, kas. piešķir jaunākajam Volkswagen modelim sportiskāku izskatu.
Padarot telpu par vienu no galvenajiem argumentiem, T-Cross sevi piedāvā kā interesantu alternatīvu jaunām (vai mazāk jaunām) ģimenēm. Neskatīsimies, lai gan T-Cross garums ir tikai 4,11 m (mazāk par 12 cm nekā T-Roc), tas piedāvā bagāžas nodalījumu ar ietilpību līdz 455 l un daudz vietas aizmugurējos sēdekļos.
Abonējiet mūsu biļetenu
Visas šīs telpas iemesls ir (daudz) ne tikai labas iekšējās telpas izmantojums, bet arī fakts, ka aizmugurējie sēdekļi ir garenvirzienā regulējami, kas ļauj izvēlēties, vai ir vairāk vietas pasažieru kājām. vai lielāka.bagāžas ietilpība.
Kā jau var gaidīt, runājot par augstākās klases versiju, T-Cross ir aprīkots ar aprīkojumu, kurā ir virtuāls instrumentu panelis, 18 collu riteņi, USB ligzdas aizmugurējiem sēdekļiem, sporta stūre un citas. gardumus. Un tā visa cena? Aptuveni 30 tūkstoši eiro.
Lai uzzinātu ne tikai to, kā ir atrasties pie T-Cross vadības ierīcēm ar 1.0 TSI 115 ZS un DSG kārbu un vai ir vērts izvēlēties aprīkotāku versiju, sniegsim atsauksmi Diogo Teikseiram, kurš mūs ved uz atklājiet Volkswagen mazākā SUV priekšrocības un trūkumus.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.
