Gadā, kurā tādi senākie konkurenti kā BMW ir klāt mazākā formātā un tikai Volkswagen koncerna konkurenti Daimler paviljona ieņemšanā, Mercedes-Benz un Smart (īpaši pirmais) ir spēkā... un brauc galvenokārt , elektrība.
Kopumā ir vairāk nekā ducis pasaules pirmizrādes starp jauniem modeļiem un atjauninājumiem — no tādiem absolūtiem jaunumiem kā GLB līdz retušētajam Smart (tikai) elektriskajam, kas iziet cauri virknei spraudkontaktu hibrīdu un līdz pat 100% elektriskam. zvaigznes zīmols.
Tomēr 2019. gada Frankfurtes autoizstādē zvaigžņu zīmola jaunumus iekustina ne tikai elektrība. mums bija agrīna piekļuve visiem grupas jaunumiem , kur arī oktānskaitlim bija spēcīga AMG pieredzējušā roka klātbūtne.
Zvaigznes? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC un zīmola SUV “kara” versijas Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC un Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Tie visi ar drēbēm, kas spēj piesaistīt visneprātīgākā autovadītāja uzmanību, un ar jaudīgiem četru un sešu cilindru dzinējiem. Attiecībā uz diviem mazākiem AMG, neskatoties uz to, ka abiem ir četru cilindru 2,0 l turbo benzīna dzinējs, tie ir pilnīgi atšķirīgi agregāti.
Abonējiet mūsu biļetenu
Gadījumā, ja GLB 35 , dzinējs ir M 260, paziņojot "tikai" 306 ZS (5800-6100 apgr./min.) un 400 Nm (3000-4000 apgr./min.). Kopā ar astoņu pakāpju dubultsajūgu pārnesumkārbu un 4MATIC četru riteņu piedziņu (50:50) tas spēj palaist SUV līdz septiņām sēdvietām līdz 100 km/h tikai 5,2 sekundēs un sasniedz 250 km/h. no maksimālā (ierobežotā) ātruma.
Gadījumā, ja 45 gadu vecumā , M 139 uzstāda latiņu diezgan augstu, kad runa ir par četrcilindru dzinējiem ražošanā — tas vienkārši ir pasaulē jaudīgākais četrcilindru dzinējs! 421 ZS pie 6750 apgr./min un 500 Nm 500 starp 5000 apgr./min. un 5250 apgr./min. — parastajā versijā, nevis “S”, tas pārspēj arī visus pārējos četrus tirgū esošos cilindrus, debitējot 387 ZS pie 6500 apgr./min un 480 Nm no 4750 līdz 5000 apgr./min.
M 139 ir savienots ar astoņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, un tam ir arī 4MATIC sistēma, kuras priekšrocības ir vienkārši ballistikas: šai karstajai mega lūkai ir vajadzīgas tikai 3,9 sekundes, lai sasniegtu 100 km/h, un maksimālais ātrums ir 270 km/h.
Visbeidzot, GLE 53 kupeja , kas tiek prezentēts vienlaikus ar GLE Coupé otro paaudzi, ir aprīkots ar 3,0 l sešcilindru benzīna dzinēju. 435 ZS un 520 Nm , solot 5.3s no 0 līdz 100 km un 250 km/h maksimālo ātrumu.
Tāpat kā otrs “53” no AMG, arī GLE 53 Coupé ir daļēji hibrīds (EQ Boost), kas ļāva integrēt elektrisko kompresoru, lai papildinātu turbo pie maziem ātrumiem.
Ogļūdeņraži un, konkrētāk, oktāni, joprojām valda Afalterbaha mājsaimniecībā, taču, kā liecina “53”, elektrifikācija pamazām kļūs par daļu no ēdienkartes – nav pamata no tā baidīties… tas noteikti nozīmēs vēl jaudīgākus monstrus. Skatiet ļoti īpašā One gadījumu.
Kad jūs ieradīsities Portugālē?
Paredzams, ka Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC parādīsies tuvāk gada beigām. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC un Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ir plānots ierasties tikai 2020. gada pirmajā ceturksnī.