Tesla ar peļņu? Aplūkojot Teslas vēsturi kopš tās dibināšanas 2003. gadā, joprojām ir pārsteidzoši, ka tās durvis joprojām ir atvērtas, jo šķiet, ka peļņa nevēlas neko darīt ar Teslu. Līdz mūsdienām tas "iznāca no mīnusa" tikai divās pastāvēšanas ceturkšņos...
Kas padara šo paziņojumu par liela mēroga notikumu. Tesla ziņoja par peļņu no 314 miljonu dolāru peļņa (nedaudz vairāk par 275 miljoniem eiro) 2018. gada trešā ceturkšņa (jūlija, augusta un septembra) finanšu rezultātu publiskojumā.
Elons Masks to bija "prognozējis" iepriekšējos paziņojumos, kā arī sola pozitīvu ceturto ceturksni, kam vajadzētu būtiski mazināt milzīgos zaudējumus, kas novēroti gada pirmajos divos ceturkšņos.
Pamatota peļņa
Šajā pēdējā ceturksnī gūto peļņu var attaisnot ar Model 3 ražošanas sistēmas stabilizēšanos pēc straujā ražošanas pieauguma pirmajos divos ceturkšņos, bieži vien haotiskā un mediālā veidā.Tika ieviests arī pilnpiedziņas pilnpiedziņas variants, kas jau ir lielākā daļa no Model 3 saražotā, un, neskatoties uz papildu sarežģītību, Tesla izdevās saglabāt Model 3 ražošanu vidēji 4300 vienību nedēļā, ar dažiem maksimumiem virs. 5300 vienības.
Tā kā AWD varianti ir visvairāk ražoti, modeļa 3 vidējā pirkuma cena pieaugusi līdz 60 000 USD , tajā pašā laikā, kad zīmols paziņoja par vienas saražotās automašīnas stundu skaita samazināšanu, kas tagad ir mazāks nekā Model X un Model S. 3. modeļa peļņas normas pārsniedz 20% , pārsteidzoša vērtība.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
$35 000 Tesla Model 3 ceļā
Rezultātu publiskošanā arī tika paziņots, ka no kopējām 455 000 rezervācijām, kas tika izsludinātas 2017. gada augustā, tika atcelti mazāk nekā 20%. Tagad atliek atlikušās rezerves pārvērst pirkumos, kam savu ieguldījumu dos jau ceļā esošie Model 3 varianti, kā arī modeļa ieviešana starptautiskajos tirgos (ārpus Ziemeļamerikas), piemēram, Eiropas tirgū ( paredzamā ierašanās nākamā gada vidū).
Pirmais klāsta papildinājums nesen tika ieviests kā jauna iespēja, kad runa ir par akumulatoru. Papildus Long Range opcijai (tālajiem attālumiem), kas nodrošina 499 km autonomiju, un standarta diapazonam (piekļuves versija) ar 354 km, mums tagad ir iespēja Vidējā diapazonā (vidējs kurss), kas ļauj nobraukt 418 km.
Šīs jaunās opcijas ieviešana, acīmredzot, un, paļaujoties uz Elona Muska tvītiem, nozīmē Long Range versijas ar diviem piedziņas riteņiem beigas, jo šī akumulatora opcija ir pieejama tikai pilnpiedziņas versijām.
Kā ir ar 35 000 USD vērto modeli 3? Tas noteikti ir ceļā, un ierašanās datums (ASV tirgū) tagad ir paredzēts kaut kur no 2019. gada februāra līdz aprīlim.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.