Ja agrāk runāja, ka priekšpiedziņa nevar izturēt vairāk par 250 zirgspēkiem, tad šodien mums ir mega-lūka ar vairāk nekā 300 zirgspēkiem. Un viņi spēj kontrolēti un efektīvi iekarot Nirburgringu tikai ar dzenošo priekšējo asi. Šķiet, ka tas pat ir viegli…
Bet kā ar šo? Šķiet, ka tas ir Peugeot 106 Maxi Kit Car, mazā franču apvidus auto sacensību versija, kas pagājušā gadsimta beigās piedalījās neskaitāmos rallijos. Šis modelis izmantoja 1,6 atmosfēras 180 zirgspēku dzinēju un svēra tikai 900 kilogramus.
Bet Peugeot 106 šajā video pievieno turbo 1,6 dzinējam, kā rezultātā 500 zirgi un uguns elpošanas mašīnā. Priekšējā ass vienkārši nevar izturēt tik daudz zirgu. Nav pašbloķējošas ierīces, kas to varētu izturēt.
NEVAJAG PALAIST: Automobiļu saprātam jūs esat vajadzīgs
Redzams pilota grūtības nolikt visus zirgus zemē, nemitīgā cīņā ar stūri, pat ar “mīksto” akseleratora soli. Video sākas no divām minūtēm, kur jau varam redzēt pilota darbu, mēģinot dominēt pār mašīnu.
Tuvojoties beigām, ir ārējās ainas, kurās var redzēt, cik grūti ir noturēt automašīnu, kas rāda pareizo virzienu, pat taisnā līnijā. Un liesmas ir episkas.