Mazda CX-5 pēctecis ar aizmugurējo riteņu piedziņas platformu? Tā šķiet

Anonim

Cerības uz pēcteci Mazda CX-5 tas nevarētu būt augstāks, jo tas ir bijis Hirosimas celtnieka visvairāk pārdotais modelis daudzus gadus.

Tagad sāk parādīties pirmā informācija par CX-5 trešo paaudzi. kam vajadzētu parādīties tirgū 2022. gadā , piecus gadus pēc otrās paaudzes izlaišanas — arī pirmā CX-5 paaudze tirgū bija tikai piecus gadus.

Pirmkārt, tas attiecas uz jūsu iecelšanu. Vairāku Japānas zīmola patentu reģistrācija liecina, ka Mazda CX-5 pēcteci var saukt par CX-50. Tādā veidā to var saskaņot ar CX-30, pirmo zīmola SUV, kas izmanto burtciparu apzīmējumu ar diviem burtiem un diviem cipariem.

Mazda CX-5 2020
CX-5 ir atjaunināts pavisam nesen, un paredzams, ka tas tirgū paliks vēl divus gadus.

RWD platforma un rindas sešu cilindru dzinēji? ✔︎

Taču lielākais jaunums neslēpjas tā nosaukumā, bet gan bāzē, kurā tas atradīsies, un dzinējos, kas to pavadīs.

Abonējiet mūsu biļetenu

Atšķirībā no pašreizējā modeļa, kura pamatā ir priekšējo riteņu piedziņas platforma, Mazda CX-5 pēctecis ir paredzēts, pamatojoties uz jau apstiprināto jauno aizmugures piedziņas platformu (RWD), ko Mazda izstrādā. Papildus variantiem ar aizmugurējo riteņu piedziņu, būdams SUV un, kā tas notiek mūsdienās, sagaidiet arī variantus ar četru riteņu piedziņu.

Vēl labāk, ja zem motora pārsega mums vajadzētu atrast arī vērienīgus jaunumus divu jaunu rindas sešcilindru dzinēju veidā, kas jau tiek izstrādāti - benzīna un dīzeļa, kas papildinās četru cilindru agregātus.

Jaunā rindas sešcilindru specifikācijas vēl jāapstiprina, taču pagaidām baumas liecina, ka benzīna dzinējam būs 3,0 l tilpums un tiks izmantota SPCCI tehnoloģija, kas atrodama Mazda3 un CX-30 Skyactiv-X, papildināta ar 48 V vieglo hibrīda sistēmu.Dīzelis var būt pat lielāks, ar 3,3 l, kas arī ir saistīts ar vieglā hibrīda sistēmu.

Ja tas viss izklausās pēc déjà vu, tas ir tāpēc, ka mēs par to esam ziņojuši iepriekš, bet saistībā ar Mazda6 pēcteci, kura izlaišanas datums arī ir noteikts 2022. gadā.

Mazda ambīcijas paaugstināt savu tirgus pozīciju ir labi zināmas. Šīs jaunās platformas un dzinēju izstrāde tam ir pierādījums. Mazda6, CX-5 pēcteči un, ļoti iespējams, lielākie CX-8 un CX-9 (netiek pārdoti Eiropā) ar šo aparatūru, norāda akumulatorus tieši uz augstākās klases zīmoliem, kuri izmanto līdzīgus vai identiskus risinājumus.

Lasīt vairāk