Saskaņā ar Nacionālā atmosfēras pētījumu centra Boulderā, Kolorādo, ASV pētniekiem, dabas parādības, kas bieži skar mūsu planētu, piemēram, saules vētras, kas izraisa magnētiskās aktivitātes un radiācijas palielināšanos, var traucēt pareizu autonomās braukšanas darbību. sistēmas.
Problēma ir, piemēram, par savienojumiem starp automašīnas GPS sistēmu un satelītu, kas parādīs transportlīdzeklim ceļu, kas jāveic. Pastāv pat briesmas, ka spēcīgāko saules vētru gadījumā (skala no 0 līdz 5) sabojāsies elektriskās un sakaru sistēmas.
Autonomās automašīnas nevar nodot tikai GPS
Skots Makintošs (Scott McIntosh), Augsta augstuma observatorijas direktors, struktūra, kas ir ievietota Nacionālajā atmosfēras pētījumu centrā Boulderā, automašīnu būvētāji nevar atstāt autonomas automašīnas tikai un vienīgi GPS sistēmām, jo tās var izraisīt traucējumi, kuriem tie ir pakļauti. briesmas cilvēkiem.
Skots Makintošs, High Altitude Observatory direktors, stāsta BloombergNo šīs iespējas izriet daudzas sekas, īpaši, ja to analizē no pašreizējā viedokļa. Patiesība ir tāda, ka tas var izraisīt virkni negadījumu, un nozare ciest no sekām.
LIDAR ir risinājums, saka nozare
Tomēr ir arī taisnība, ka autonomās braukšanas attīstībā iesaistītās inženieru komandas jau ir sākušas izstrādāt veidus, kā cīnīties pret šo ārējo faktoru caurlaidību.
Jo īpaši, padarot tehnoloģiju, kas ir autonomas braukšanas pamatā, vairāk uzticoties sensoriem un LIDAR - optiskajai tehnoloģijai, kas izmanto transportlīdzekļos uzstādītus lāzerus, kas spēj "redzēt" apkārtējo telpu, izmērīt attālumu starp tiem un šķēršļiem - kā arī navigācijas sistēmās uzstādītajās augstas izšķirtspējas kartēs. Risinājumi, kas gadījumā, ja auto piemeklēs ārējas dabas parādības, jau no paša sākuma ļaus transportlīdzeklim turpināt savu kursu bez lielām problēmām.
Nvidia aizsargā pievienoto vērtību no atlaišanas
Denijam Šapiro, Nvidia Corporation, uzņēmuma, kas atbild par mikroshēmu un mākslīgā intelekta sistēmu izstrādi, ko izmanto lielākā daļa autoražotāju, automobiļu nodaļas vecākajam direktoram, dabas parādību radīto traucējumu problēma ir viegli pārvarama. Autonomo automašīnu piedāvājumam būs jāpaļaujas uz pietiekami daudzām liekām sistēmām, kas spēj garantēt adekvātu reakciju, saskaroties ar šāda veida situāciju. Un ka šādā veidā viņiem nav jāizmanto satelīti.
Denijs Šapiro, Nvidia Corporation Automobiļu nodaļas vecākais direktorsAr detalizēto informāciju, ko transportlīdzeklī uzstādītās sistēmas jau spēj apkopot ar skatu, piemēram, uz drošu un autonomu joslu maiņu, vai arī uztverot ekskluzīvas velojoslas, patiesība ir tāda, ka nav pat laiks savākt visus šos datus, nosūtīt tos uz mākoni un gaidīt, līdz tie jau apstrādāti tiks saņemti atpakaļ. To ir iespējams izdarīt, ja šobrīd saskaramies ar jautājumiem, piemēram, kāds ir ātrākais ceļš uz tuvāko Starbucks.