Grupa Gordon Murray Group (GMC), kuru dibināja pazīstamais britu inženieris Gordons Marejs, McLaren F1 un GMA T.50 “tēvs”, ir prezentējis piecu gadu paplašināšanās plānu 300 miljonu mārciņu vērtībā, kas ir līdzvērtīgs 348 miljoniem eiro. .
Šo ieguldījumu rezultātā tiks diversificēts uzņēmums Surrey, Apvienotajā Karalistē, kas uzņemsies ievērojamas saistības ar savu Gordon Murray Design nodaļu, kas jau ir izstrādājusi "īpaši efektīvu, revolucionāru un vieglu elektrisko transportlīdzekli".
Šo paziņojumu izteica pats Gordons Marejs paziņojumos Autocar, kas turklāt atklāja, ka šim transportlīdzeklim būs "ļoti elastīga elektriskā platforma, kas paredzēta B segmenta transportlīdzekļa pamatā - mazam SUV ar kompakta kravas furgona variantu. .”.
Marejs saka, ka tas būs mazāks par četriem metriem, padarot to "vairāk praktisku mazu auto nekā niecīgu pilsētnieku". Tāpēc negaidiet lielas līdzības ar mazo T.27, ko Marejs izstrādāja 2011. gadā.
Bet šis mazais tramvajs ir tikai sākums. Šis vērienīgais paplašināšanas plāns paredz arī jaunas rūpnieciskās vienības celtniecību, kuras mērķis ir "progresēt gan transportlīdzekļu arhitektūras, gan ražošanas svara un sarežģītības samazināšanā", vēlreiz pielietojot praksē paša Mareja radītos principus, ko izmantoja ražošanā, sauktu par iStream. ,
V12 ir jāsaglabā
Neskatoties uz derībām par elektrifikāciju, ar nelielu elektrisko nākotni, GMC neatsakās no V12 dzinēja un sola jaunu modeli ar šāda veida dzinēju, plānojot vēl vienu hibrīdmodeli, taču “ļoti trokšņainu”.
Un, runājot par T.50, Marejs iepriekš minētajam britu izdevumam apstiprināja, ka modeļa ražošanu sāks šogad.