Michelin nav sveša Airless Tires tehnoloģija jeb, citiem vārdiem sakot, riepas, kurām nav nepieciešams gaiss. Agrāk tas jau bija prezentējis Tweel, taču tas jau ir piemērots dažiem transportlīdzekļiem, piemēram, mini iekrāvējiem. Tagad Michelin sper vēl vienu soli uz priekšu, Movin’On konferencē Monreālā, Kanādā prezentējot jaunu prototipu, kas paver vēl vienu ceļu tam, kas varētu būt nākotnes riepa.
Tāpat kā Tweel, Michelin Visionary Concept nav nepieciešams gaiss. Bet atšķirībā no šīs, Visionary Concept nav nepieciešams loks. Citiem vārdiem sakot, riepa un loks saplūst vienā elementā, kā rezultātā veidojas šūnveida struktūra, kas spēj nodrošināt tradicionālās riepas un loka stingrību un amortizāciju.
Šī struktūra ir izgatavota no pārstrādājamiem materiāliem, tā ir arī pilnībā pārstrādājama. Michelin kristīja šāda veida struktūras ar nosaukumu Ģeneratīvs dizains , tas ir, forma, kas atdarina dabiskos augšanas procesus augā, minerālā un pat dzīvnieku pasaulē, kā to var redzēt koraļļos.
“Uzpildiet” riepu
Otrs aspekts, ar ko tā izceļas, izriet no tā, ka šo riepu var “uzpildīt” ar jaunu materiālu. Patīk? Pieņemsim, ka jums ir nolietotas riepas vai jāmaina pret ziemas riepām. Mūsdienās šāds scenārijs liek mainīt riepas, taču Michelin iedomātajā nākotnē tas nebūs nepieciešams.
Kaut kas iespējams, pateicoties 3D drukas tehnoloģijai. Kā paskaidrots zemāk esošajā video, ir iespējams iepriekš izvēlēties, kāda veida grīdas segumu vēlamies. Mēs vienkārši dodamies uz konkrētu degvielas uzpildes staciju, kur dažu minūšu laikā printeru komplekts pievieno mūsu ritenim tieši tik nepieciešamo materiāla daudzumu. Vai atgriezt grīdu sākotnējā stāvoklī vai pilnībā mainīt grīdas veidu, lai saskartos ar dažādiem satiksmes apstākļiem, piemēram, lietus vai sniega.
Izmantotajam materiālam tiek izmantots aukstuma konservēšanas process, tas ir bioloģiski noārdāms, un mērķis ir, lai tā veiktspēja neatšķirtos no pašreizējām riepām. Paturot prātā, ka 3D druka ir aditīvs process, pievienojot tikai nepieciešamo materiāla daudzumu, nebūtu arī atkritumu, ar nepārprotamu vides ieguvumu.
Trešais izceltais aspekts ir riepas (vai tas ir ritenis?) spēja sazināties ar transportlīdzekli. Neatkarīgi no tā, cik nolietots ir riepas protektors, iesakot piemērotāko protektora veidu veicamajam maršrutam vai sekojot mūsu prasībām, pateicoties integrētai lietojumprogrammai, varat iepriekš ieplānot protektora atkārtotu izdruku.
Zinātniskā fantastika vai tā ir realitāte?
Pēc Michelin domām, Visionary Concept joprojām ir agrīnā pētniecības un izstrādes stadijā. Saskaņā ar Terijs Getijs, pētniecības un attīstības izpilddirektors, 3D drukāšanas rezultātā iegūtās grīdas izturība vēl ir jāpārbauda. Atšķirībā no pārējās konstrukcijas, kuras ilgums saskaņā ar Michelin datiem būs līdzvērtīgs transportlīdzekļa ilgumam.
Runājot par “gudro riepu”, tas ir, spēju sazināties ar auto, tā ir tehnoloģija, kas ir 2-3 gadu attālumā, savukārt lielākā daļa citu piedāvāto tehnoloģiju ir laikā attālākas – ap 10-20 gadiem.