Tiesa, tādi auto kā Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 un pat Lancia Delta S4 ir tālu no pašreizējo WRC «monstru» efektivitātes, taču ne mazāk patiesi ir tas, ka tie izgatavoja. Nevienam citam līdzīga izrāde, pirmais “Rally Madeira Legend” ir pierādījums tam.
Club Sports Madeira rīkotajās sacensībās netrūka azarta (un emociju) šajās rallija klasikai paredzētajās sacīkstēs, vadībai vairākkārt «samainoties ar rokām», karstā strīdā starp uzvarētājiem Migelu Andradu/Bruno Gouveiju ar Renault. 5 GT Turbo un Rui Conceição/Roberto Fernandes, kuri atradās 1,7 sekundēs ar Ford Escort RS Cosworth.
Trešo vietu uz goda pjedestāla ieņēma duets Žoau Martins/Sīlvio Malju, kuri ar saviem varoņdarbiem pie Ford Escort MK1 stūres uzmundrināja sacensību dalībniekus.
Masimo Biasions bija viena no zvaigznēm
Papildus strīdīgajai sacīkstei “Rally Madeira Legend” bija arī vēl viens interesants punkts: “Leģendu šovs”. Tajā zvaigzne bija divkārtējais pasaules čempions Masimo Biasions, kurš parādījās pie Lancia Delta S4 vadības ierīcēm, kas bija dekorētas tajās pašās krāsās, ar kurām Fabricio Tabatons uzvarēja 1986. gada Madeiras vīna rallijā.
Papildus šim Delta S4 Madeirā notikušajās sacīkstēs piedalījās arī tādi auto kā Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 bijušais Henrijs Toivonens vai Lancia Delta Integrale 16V, ko 1993. gadā izmantoja Karloss Saincs.
Kā «ķirsis kūkas virsū» šīs sacensības noslēdzās ar izrādi Avenida Sá Carneiro, Funšalā, kas lieliski apliecināja publikas saistību ne tikai ar rallija klasiku, bet arī ar šo pirmo “Rally Madeira Legend” izlaidumu. ar skatītāju skaitu, kas atgādina citus Madeiras vīna rallija laikus.