Laikā, kad daudzi ražotāji cīnās ar izaicinājumu iegūt labākas degvielas ietaupījuma vērtības, visas tehniskās detaļas šķiet ārkārtīgi svarīgas. Ja 4 cilindru mehāniķi būtu šīs tehnoloģijas saņēmēji, tagad ar Schaeffler Automotive palīdzību cilindru deaktivizēšanu var attiecināt arī uz 3 cilindru mehāniķiem.
Automobiļu detaļu ražotājs Schaeffler ir paziņojis, ka izstrādā cilindru deaktivizēšanas tehnoloģiju blokiem, kuros ir tikai 3 cilindri. Lai gan tie jau ražo to pašu tehnoloģiju 8 un 4 cilindru dzinējos, tas vēl nebija ieviests unikālajos cilindru blokos, kur tādi jautājumi kā līdzsvars un vibrācijas iegūst citu nozīmi.
Lai nodrošinātu iespēju deaktivizēt cilindrus trīscilindru mehānikā, Schaeffler izmantoja hidrauliskos lāpstiņriteņus ar gultņu galvām, kas pārveidoti un izstrādāti īpaši šīs tehnoloģijas ieviešanai. Citiem vārdiem sakot: normālos dzinēja darbības apstākļos sadales vārpstu daivas, kas iziet cauri hidrauliskā lāpstiņriteņa gultnim, liek vārstiem darboties.
SAISTĪTI: Giblets maiņas cilindru deaktivizēšanas sistēma
Kad cilindra deaktivizēšana stājas spēkā, sadales vārpsta turpina griezties, bet vadības atsperes hidrauliskajā lāpstiņritenī pārvieto to pozīcijā, neļaujot sadales vārpstas daivai saskarties ar lāpstiņriteņa gultni. Tādā veidā “neaktīvā” cilindra vārsti paliek aizvērti.
Ieguvumi, pēc Schaeffler domām, var sasniegt līdz pat 3% ietaupījumu robežvērtības, kas ir ievērojams, ja ņemam vērā papildu ietaupījumus, ko jau nodrošina 3 cilindru mehānika.
Tomēr tehnoloģija nedzīvo tikai no priekšrocībām. Runājot par mehāniku, kas cilindra deaktivizēšanas rezultātā būs atkarīga tikai no 2 cilindriem, tādi jautājumi kā troksnis, vibrācija un skarbums ir aspekti, kas jāņem vērā, pilnveidojot šāda veida sistēmu. Sistēma, kas pati par sevi ietekmēs nevis saderīgu lāpstiņriteņa moduļu ražošanu, bet gan tās pielietojumu trīscilindru blokos.
Vēl viens jauninājums, kas nāk pretī idejai par investīciju trūkumu benzīna dzinējos, kas tuvākajā nākotnē var likt 3 cilindru mehāniķiem arvien vairāk konkurēt ar līdzvērtīgu dīzeļa bloku patēriņu.
