THE Opel Astra , 2015. gadā laistajā K paaudzē tika veikts nepieciešamais atjauninājums, kas koncentrējās uz tehnoloģisko saturu un galvenokārt uz jaunu dzinēju un transmisiju ieviešanu — būs nepieciešama lūša acs, lai atklātu atšķirības ārpusē un interjerā.
Jaunie dzinēji, visi trīs cilindru rindas, benzīna un dīzeļa, jau atbilst Euro6D pretizmešu standartam, kas stāsies spēkā 2020. gada sākumā. Interesanti, ka šie dzinēji nav no PSA, bet gan no Opel. Iemesls ir ne tikai fakts, ka to izstrāde sākās pirms Opel iegādes franču koncernam, bet arī PSA un Astra dzinēju nesaderība.
Lai uzzinātu par šo un vairāk, izmantojiet tālāk norādīto saiti, kur jau varējām braukt ar atjaunoto Opel Astra un tiešu kontaktu ar visiem tās jaunumiem:
Papildus dzinējiem, kā minēts iepriekš, ir arī tehnoloģiski jauninājumi, tostarp jaunu priekšējo un aizmugurējo kameru ieviešana, jaudīgāka un ar labāku izšķirtspēju, priekšpusei sākot pamanīt gājējus, kā arī transportlīdzekļus.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tagad tam ir digitāls informācijas panelis, kā arī jaunas informācijas un izklaides sistēmas: Multimedia Radio, Multimedia Navi un Multimedia Navi Pro — tās visas ir saderīgas ar Apple CarPlay un Android Auto. Diapazona augšgalā, Multimedia Navi Pro, ekrāns ir 8 collu, tāpat kā Insignia.
Iekšpusē, visticamāk, savu klātbūtni liks manīt pilnībā digitālais instrumentu panelis Pure Panel.
Mobilā tālruņa indukcijas uzlāde kļūst par aprīkojuma daļu, kā arī BOSE skaņas sistēmu, ar septiņiem skaļruņiem un zemfrekvences skaļruni. Ziemai (vēl tālu) var arī sildīt vējstiklu.
Diapazons Portugālei
Tāpat kā līdz šim, Opel Astra joprojām ir pieejams divās piecdurvju virsbūvēs – vieglajam un furgonam jeb, Opel valodā runājot, Sports Tourer; trīs dzinēji, divi benzīna un viens dīzelis; un trīs pārnesumkārbas, sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, nepārtrauktas variācijas (CVT) un automātiskā (griezes momenta pārveidotājs) ar deviņiem ātrumiem.
Tas ir arī reizināts ar trīs aprīkojuma līmeņiem, proti: Business Edition, GS Line un Ultimate.
Visi dzinēji ir trīs cilindru rindā, un visi izmanto turbokompresoru. Benzīna pusē mums ir a 1,2 turbodzinējs ar 130 ZS pie 5500 apgr./min un 225 Nm starp 2000-3500 apgr./min (CO2 patēriņš un emisijas: 5,6-5,2 l/100 km un 128-119 g/km) un viens 1,4 145 zs turbo, pieejams no 5000 līdz 6000 apgr./min un 236 Nm no 1500 līdz 3500 apgr./min. (CO2 patēriņš un izmešu daudzums: 6,2-5,8 l/100 km un 142-133 g/km).
1.2 Turbo tiek piegādāts tikai ar manuālo pārnesumkārbu, savukārt 1.4 Turbo tiek piegādāts tikai ar CVT, kas ļauj bloķēt tā darbību septiņās pakāpēs, imitējot parastās pārnesumkārbas pārnesumus.
Vienīgais pieejamais dīzeļdzinējs ir 1,5 turbo D ar 122 zs jaudu pie 3500 apgr./min un 300 Nm, pieejams no 1750 līdz 2500 apgr./min. , ja aprīkots ar manuālo ātrumkārbu (degvielas patēriņš un CO2 izmešu daudzums: 4,8-4,5 l/100 km un 127-119 g/km ). Ja mēs izvēlamies deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, maksimālais griezes moments tiek samazināts līdz 285 Nm pieejami starp 1500-2750 apgr./min (CO2 patēriņš un emisijas: 5,6-5,2 l/100 km un 147-138 g/km).
Cenas
Pasūtījumi sākas nedēļā, pirmās piegādes notiek, paredzams, novembrī.
Vispieejamākā Opel Astra ir 1.2 Turbo Business Edition, cenas sākot no 24 690 eiro , ar atbilstošo dīzeļa versija, sākot no 28 190 eiro . Opel Astra Sports Tourer cenas ir sākot no plkst 25 640 eiro par 1.2 Turbo Business Edition , un 29 140 eiro par pieejamāko dīzeļdegvielu — 1,5 turbo D Business Edition.
Opel Astra (automašīna):
| Versija | jauda | Cenas |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ZS | 24 690 eiro |
| 1.2 Turbo GS līnija | 130 ZS | 25 940 eiro |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ZS | 29 940 eiro |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automašīnas kaste) | 145 ZS | 33 290 eiro |
| 1.5 Turbo D biznesa izdevums | 122 ZS | 28 190 eiro |
| 1.5 Turbo D GS līnija | 122 ZS | 29 440 eiro |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ZS | 33 440 eiro |
| 1,5 Turbo D Ultimate AT9 (automātiskā kaste) | 122 ZS | 36 290 € |
Opel Astra Sports Tourer (furgons):
| Versija | jauda | Cenas |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ZS | 25 640 eiro |
| 1.2 Turbo GS līnija | 130 ZS | 26 890 eiro |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ZS | 30 890 eiro |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automašīnas kaste) | 145 ZS | 34 240 eiro |
| 1.5 Turbo D biznesa izdevums | 122 ZS | 29 € 140 |
| 1.5 Turbo D GS līnija | 122 ZS | 30 390 eiro |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ZS | 34 390 eiro |
| 1,5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 ZS | 37 240 eiro |