Jā tā ir taisnība. Vācijas automaģistrāles ir vienas no slavenākajām pasaulē. Tomēr ir vairākas valstis, kur ātruma ierobežojums ir pieļaujams…
Slavenajā autobahnenā ir ātruma ierobežojumi, un patiesībā paliek arvien mazāk vietu, kur nav ierobežojumu. Bet jā, ir jomas, kurās mēs varam izlīdzināties. Pārējā pasaulē scenārijs ir pavisam citāds, dažkārt ceļu kvalitātes, citreiz attiecīgās autostāvvietas kvalitātes dēļ.Tomēr ir valstis, kur ierobežojumi ir diezgan pieļaujami. Ātruma cienītājiem laba alternatīva ir automaģistrāles Polijā un Bulgārijā, jo šajās valstīs ir atļauts braukt ar ātrumu 140 km/h. Ja tam pievieno pielaidi 10 km/h, efektīvais ierobežojums ir 150 km/h.
SAISTĪTI: Autobahn vairs nav bezmaksas, bet tikai ārzemniekiem
AAE lielākajā daļā automaģistrāļu ierobežojums ir 120 km/h, kas ar 20 km/h pielaidi ir 140 km/h. Tas nav slikti, tas ir pareizi. Taču dažiem braucējiem ar to nepietiks, ņemot vērā superauto, kas parasti redzami Persijas līcī, kur vietējā policija rāda tādas automašīnas kā Bugatti Veyron, Ferrari FF vai Audi R8.
Tad ir vairākas valstis, kur ierobežojums ir 130km/h, piemēram, Francija, Ukraina, Itālija, Luksemburga, Nīderlande, Austrija, Argentīna vai ASV. No tām jāatzīmē Ukraina, viena no visatļautīgākajām valstīm Eiropā, kur pielaide ir 20km/h.
NEPAREDZĒT PALAIST: Mēs jau esam pārbaudījuši Opel Astra
Turklāt visizplatītākais visā pasaulē ir 120 km/h, ko izmanto Portugālē un vairāk nekā 50 valstīs, tostarp Somijā. Šajā valstī pielaide ir 20km/h un naudas sods ir balstīts uz pārkāpēja ienākumiem.
Bet ir vairāk. Pašās valstīs dažkārt ir ceļi, kuru noteiktie ierobežojumi pārsniedz vispārīgos ierobežojumus. Austrālijā uz visiem ceļiem ziemeļu reģionā (Northern Territory) ir ierobežojumi 130 km/h, bet uz pārējiem ceļiem valsts ierobežo ātrumu līdz 110 km/h. ASV, neskatoties uz 80 jūdzes stundā (129 km/h) ierobežojumu, Teksasas štata automaģistrālei ir 85 jūdzes stundā (137 km/h) ierobežojumi, savukārt Montānas štata starpštatos vienkārši nav ierobežojumu.
Tiem, kas izteicienu “dziļa nagla” uztver pārāk nopietni, vislabāk ir būt apdomīgiem un vadīt ar mēru. Koplietošanas ceļš nav piemērota liela ātruma braukšanai.
Sekojiet Razão Automóvel pakalpojumā Instagram un Twitter