Plāns ir vienkāršs, bet ambiciozs: līdz 2021. gadam starp SEAT un CUPRA mēs redzēsim, ka tiks piegādāti seši elektrotīkla un hibrīda modeļi. Tagad, lai pierādītu šo likmi, SEAT Frankfurtes autoizstādē devās ar savu pirmo plug-in hibrīdu Tarraco FR PHEV.
Līdz ar šīs plug-in hibrīda versijas ienākšanu ir divi pirmie modeļi, kas kalpo kā SEAT flagmanis. Pirmais ir FR aprīkojuma līmeņa ienākšana (ar sportiskāku raksturu), otrs, protams, ir tas, ka tas ir pirmais spāņu zīmola modelis, kurā izmantota spraudņa hibrīdtehnoloģija.
Kas attiecas uz FR, tas piedāvā jaunu aprīkojumu (piemēram, jaunu informācijas un izklaides sistēmu ar 9,2 collu ekrānu vai manevru palīgu ar piekabi); riteņu arkas paplašinājumi, 19” riteņi (var būt 20” pēc izvēles), jauna krāsa un salons piedāvā arī alumīnija pedāļus un jaunu stūri un sporta sēdekļus.
Tarraco FR PHEV tehnika
Lai animētu Tarraco FR PHEV, mēs atrodam nevis vienu, bet divus dzinējus. Viens no tiem ir 1,4 l turbo benzīna dzinējs ar 150 ZS (110 kW), bet otrs ir elektromotors ar 116 ZS (85 kW), kas padara SEAT Tarraco FR PHEV ar kombinētā jauda 245 ZS (180 kW) un 400 Nm maksimālais griezes moments.
Abonējiet mūsu biļetenu
Šie skaitļi ļauj spraudņa hibrīda versijai Tarraco būt ne tikai jaudīgākajai, bet arī ātrākajai diapazonā, izpildot 0 līdz 100 km/h 7,4 sekundēs un spēj sasniegt 217 km/h.
Aprīkots ar 13 kWh akumulatoru, Tarraco FR PHEV paziņo a elektriskā autonomija vairāk nekā 50 km un CO2 emisijas zem 50 g/km (skaitļi joprojām ir provizoriski). Tarraco FR PHEV, kas joprojām tika prezentēts Frankfurtes autoizstādē kā izstāžu auto (vai “slepenais” sērijveida modelis), tirgū nonāks nākamā gada laikā.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.