Tikai 15 modeļi atbilst “reālās dzīves” RDE emisijas standartiem. 10 ir no Volkswagen grupas

Anonim

Emissions Analytics ir neatkarīga Lielbritānijas organizācija, kas novērtē Eiropā pārdoto automašīnu emisiju ietekmi uz vidi. Savā jaunākajā EQUA indeksa pētījumā šī organizācija ir iesniegusi vairāk nekā 100 modeļus reālās dzīves emisiju testam RDE (Real Driving Emissions) — regulai, ko septembrī papildinās jaunais WLTP regulējums.

Šis RDE emisijas tests sastāv no modeļu emisiju un patēriņa mērīšanas reālos lietošanas apstākļos.

Vai kāds ievēro emisiju noteikumus?

Atbilde ir jā, patiešām ir tādi, kas ievēro emisiju standartus. Taču lielākajai daļai pārdoto automašīnu ir satraucošas neatbilstības.

Ņemot vērā Dīzeļgeitas skandālu, varētu sagaidīt, ka šie testi vissmagāk skars Vācijas modeļus. Viņi nebija. Volkswagen grupai pat izdevās ievietot 10 modeļus šajā Top 15 vairāk nekā 100 modeļu visumā.

No vairāk nekā 100 reālos apstākļos pārbaudītajiem dīzeļdegvielas modeļiem tikai 15 atbilda NOx emisijas standartiem Euro 6. Ducis modeļu pārsniedza likumā noteikto robežu 12 reizes vai vairāk.

Pārbaudītie modeļi tika sadalīti alfabētiskā secībā:

Tikai 15 modeļi atbilst “reālās dzīves” RDE emisijas standartiem. 10 ir no Volkswagen grupas 12351_1

Reitingā pārbaudīto modeļu sadalījums ir šāds:

Tikai 15 modeļi atbilst “reālās dzīves” RDE emisijas standartiem. 10 ir no Volkswagen grupas 12351_2

Atbildot uz rezultātiem, Volkswagen pārstāvis sacīja: "Tik spēcīgu vērtējumu sasniegšana mūsu dīzeļdzinējiem testu laikā reālos un standartizētos apstākļos kalpo, lai pārliecinātu patērētājus, ka viņi var droši iegādāties mūsu produktus."

Tomēr dīzeļdzinēji nav vienīgie, uz kuriem attiecas jaunie emisiju noteikumi. Kopš Euro 5 standarta dīzeļdzinējiem ir jāizmanto makrodaļiņu filtri, un drīzumā tāds pats pasākums tiks piemērots arī benzīna dzinējiem. Jaunā Mercedes-Benz S klase būs pirmais sērijveida modelis, kurā tiks izmantota šī tehnoloģija. Tuvākajā nākotnē tās pēdās vajadzētu sekot vairākiem zīmoliem. Grupo PSA pat publicē savu modeļu rezultātus reālos apstākļos.

Kādi modeļi atbilst emisijas prasībām?

Interesanti, ka tieši Dīzelgeitas skandāla epicentrā esošā dzinēja pēctecis šobrīd dominē "labi izturēto" reitingā. Interesanti, vai ne? Runa ir par 2.0 TDI dzinēju (EA288) 150zs variantā.

Modeļi, kas atbilst standartiem:

  • 2014. gada Audi A5 2.0 TDI ultra (163 ZS, manuālā ātrumkārba)
  • 2016. gada Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150zs, automāts)
  • 2013. gada BMW 320d (184 ZS, manuālā)
  • 2016. gada BMW 530d (265 ZS, automāts)
  • 2016. gada Mercedes-Benz E 220 d (194 ZS, automātiskais)
  • 2015. gada Mini Cooper SD (168 zs, manuālā)
  • 2016. gada Porsche Panamera 4S Diesel 2016 (420 zs, automātiskais)
  • 2015. gada Seat Alhambra 2.0 TDI (150 ZS, manuālā)
  • 2016. gada Skoda Superb 2.0 TDI (150 ZS, manuālā)
  • 2015. gada Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 ZS, automāts)
  • 2016. gada Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 ZS, manuālā)
  • 2015. gada Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 ZS, manuālā)
  • 2016. gada Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 ZS, automāts)
  • 2016. gada Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 ZS, manuālā)

Vai vēlaties uzzināt savas automašīnas rezultātus?

Ja jums ir dīzeļa, benzīna vai hibrīdauto un vēlaties uzzināt tā pozīciju RDE reitingā, varat iepazīties ar EQUA rezultātu tabulu, kurā ir vairāk nekā 500 modeļu, kas pārbaudīti pēdējo dažu mēnešu laikā. vienkārši noklikšķiniet šajā saitē.

Lasīt vairāk