Šādu lēmumu pieņēmis uzņēmumu konsorcijs, kas ir saistīts ar autobūves nozari, tostarp ražotāji Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group un Volkswagen.
Apvienojot centienus ar tehnoloģiju kopumu, kas pašlaik veido aptuveni 60 % no šīs nozares, piemēram, Alpine, Apple, LG, Panasonic un Samsung; attiecīgie ražotāji izveidoja Car Connectivity Consortium (CCC), kura mērķis ir atteikties no automašīnu atslēgām!
Automašīnas atslēga? Tas ir viedtālrunī!
Kā norāda britu Autocar, atsaucoties uz konsorcija atklāto informāciju, risinājums paredz izveidot digitālās atslēgas, kurās tiks izmantota tāda pati tehnoloģija, kā norēķinos ar viedtālruņiem. Ražotājiem turpmāk garantējot, ka tehnoloģiju izdosies pat grūtāk pirātēt nekā pašreizējās atslēgas ar elektronisko signālu.
Šī risinājuma mentori arī atklāj, ka sistēma spēs gan aizslēgt un atslēgt auto, gan iedarbināt dzinēju. Bet tikai un vienīgi no automašīnas, ar kuru tas sākotnēji tika savienots pārī.
Turklāt starp projektam noteiktajiem mērķiem drošības ziņā ir garantija, ka tehnoloģija neļaus reproducēt viltus signālus, kas ļauj piekļūt automašīnai, nebūs iespējams traucēt noteiktā laikā nosūtītos kodus. Laika gaitā nebūs nekādu iespēju atkārtot vecās komandas, un kāds nevarēs uzdoties par kādu citu. Turklāt nosūtītie kodi aktivizēs tikai to, kam tie ir paredzēti.
Automašīnu savienojamības konsorcijs arī pieņem, ka tas plāno standartizēt tehnoloģiju, lai tā varētu ātri izplatīties nozarē.
Automašīnu koplietošanas dots stimuls
Jāatgādina, ka digitālās atslēgas, kas tiek izmantotas, izmantojot viedtālruņus, ir iekarojušas savu vietu īpaši automašīnu koplietošanas un ar automašīnu saistīto pakalpojumu abonēšanas segmentā. Tā kā tādi zīmoli kā Volvo pat prognozē, ka līdz 2025. gadam 50% no to pārdošanas apjoma tiks veikti ar integrētiem abonēšanas pakalpojumiem.
Tā kā digitālās atslēgas ir tehnoloģija, ko ir izstrādājuši citi ražotāji, kas nav šajā konsorcijā, viss liecina, ka šis risinājums tiks izplatīts līdz šīs desmitgades beigām.