Visu iemeslu un citu iemeslu dēļ Honda NSX joprojām ir paraugs sporta un supersporta vēsturē. Kad anti-Ferrari iznāca 1990. gadā, tas noteica jaunus kvalitātes, uzticamības un lietojamības standartus — vārdus, kas diez vai kādam asociētos ar supersportu.
Viņa karjera bija īpaši ilga, apmēram 15 gadus, neskatoties uz komerciālo sniegumu, kas bija zemāks par gaidīto — ne vienmēr ir viegli pārliecināt, ka tas pats celtnieks, kurš pārdod “parasto” Civic un Accord, spēj izgatavot arī super sporta auto.
Šīs konkrētās Honda NSX pircējs — korekcija, Acura NSX, jo tas ir Ziemeļamerikas modelis —, tomēr, iegādājoties to 1994. gadā, noteikti bija redzējis tā potenciālu kā nākotnes klasiku.
Tā vietā automašīnu nereģistrēja glabāja to kopā ar citām automašīnām savā kolekcijā — saskaņā ar pārdošanas sludinājumu šajā kolektorā ir vairāk nekā 40 automašīnu, kas tiek glabātas kontrolētos klimata apstākļos, un visās odometrā(!) ir mazāk nekā 800 km.
Šī Honda NSX pirmā reģistrācija notika tikai 2018. gadā, tieši pirms tā pārdošanas stendam, kas tagad to ir izlicis pārdošanā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Līdz ar to šī Honda NSX senatnīgais stāvoklis, kas vairāk izskatās pēc laika kapsulas. Tam ir tikai 300 km un zinām, ka ir bijusi vismaz viena riepu maiņa, jo Yokohama ar ko tas ir aprīkots ir no 2003. gada. Sludinājumā var lasīt, ka šogad bija eļļas maiņa.
Viss oriģināls un praktiski nelietots, arī fantastiskais 3.0 V6 VTEC atmosfērā ar 274 ZS pie 7100 apgr./min , bet redline pie 8000 apgr./min, šeit kopā ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Saskaņā ar sludinājumu vietnē Bring a Trailer, tā ir viena no tikai 34 vienībām, kas ražotas Brooklands Green krāsā. Salons ir apvilkts ar melnu ādu, un mums ir jaukas lietas, piemēram, Bose skaņas sistēma, automātiskais gaisa kondicionētājs un… vadītājam gaisa spilvens (tolaik tas nebija īpaši izplatīts aprīkojums).
Analogais odometrs rāda tikai 187 jūdzes, kas atbilst 301 km.
Novērtējami japāņu sporta veidi
Mēs nesen redzējām a Toyota Supra A80 , arī no 1994. gada, izsolē sasniegt rekordlielu vērtību vairāk nekā 153 tūkstošus eiro , kas atklāj pieaugošu tendenci novērtēt 90. gadu japāņu sporta auto.
Šim Honda NSX ir daudz mazāk kilometru, un tas ir tikpat nevainojams, bet vai tas var sasniegt tik augstas vērtības kā šī Supra? Šī raksta publicēšanas datumā vietnē Bring a Trailer redzam, ka līdz piedāvājuma beigām ir atlikušas četras dienas, un šobrīd ir visaugstākais piedāvājums. sastāda 110 tūkstošus dolāru (nedaudz vairāk par 98 tūkstošiem eiro).
Atjauninājums 2019. gada 3. aprīlī: termiņš, lai iegādātos šo senatnīgo NSX, jau ir beidzies, jo ir iegūti nedaudz nenozīmīgi USD 151 000, kas atbilst nedaudz vairāk nekā 134 400 eiro.