Lexus LFA ir pirmais zīmola izstrādātais superauto, viens no retākajiem Toyota luksusa zīmola modeļiem, no kura tika saražotas tikai 500 vienības.
Sākotnēji tas tika iecerēts kā īpaši ekskluzīvs piedāvājums, kurā ražošanas izmaksas tika pārnestas uz sekundāro plānu, bet LFA pat ieraudzīja tā sākotnējo dizainu, kas paredzēja alumīnija konstrukciju, kas tiks ražota galīgajā variantā no oglekļa šķiedras – materiāla. nesalīdzināmi dārgāks, bet kas jau no paša sākuma garantēja vēl lielākus kāpumus svara ziņā.
V10 4,8 litri "tikai" 560 ZS
Jau zem milzīgā priekšējā motora pārsega, a 4,8 litru atmosfēriskais V10, sarkanā līnija parādās tikai pie aptuveni 9000 apgr./min, nodrošinot maksimālā jauda 560 ZS pie 8700 apgr./min un 480 Nm griezes moments — vērtības, kas nav etalons tā dzimšanas laikam, joprojām ir pietiekamas, lai nodrošinātu šo supersporta auto ar izciliem rādītājiem.
Šim "banzai" dzinējam bija pievienota secīgā sešpakāpju pārnesumkārba, kas ne vienmēr bija vismīļākā.
Konkrētajā vienības gadījumā, par kuru mēs šeit runājam, papildus šiem argumentiem ir arī reta Pack Nirburgring klātbūtne — ar to bija aprīkotas tikai 50 LFA vienības..
Sinonīms ar 10 ZS vairāk, pārkalibrēta transmisija, ekstrēmāks aerodinamiskais komplekts, kā arī stingrāka piekare, vieglāki riteņi un efektīvākas riepas — Lexus nekad nav bijis nekā radikālāka, eksotiskāka un ekskluzīvāka par šo.
2574 km tikai sešos gados
Ar vienu īpašnieku visā pastāvēšanas laikā (tas tika ražots 2012. gadā), šis Lexus LFA Nürburgring kopā nesasniedz 2574 km, tagad meklē jaunu īpašnieku, ar izsoles rīkotāja Bareta Džeksona roku.
Vienīgais trūkums: papildus tam, ka nav publicēta bāzes piedāvājuma cena (bet kas noteikti būs augsta), Lexus LFA Nürburgring tiks izsolīts otrpus Atlantijas okeānam, precīzāk, Palmbīčā, Kalifornijā, ASV, nākamreiz. aprīļa mēnesis.
