Atklāsme notika vakar, prezentējot jaunos ID.5 un ID.5 GTX: Volkswagen pirmo reizi parādīja galīgo versiju ID.Buzz gadsimta “Pão de Forma”. XXI, 100% elektrisks.
Tomēr, kā redzams attēlotajā attēlā, tas joprojām bija “ietērpts” krāsainā kamuflāžā, taču pagaidām tas ir visdetalizētākais izskats vienam no augošās ID saimes pārstāvjiem. ka ir radusies lielāka ziņkāre.
Drīzumā gaidāma jaunā ID.Buzz galīgā atklāšana, un tā komercializācija ir plānota 2022. gadā, un tas ir pirmais ID. padarīt pieejams gan kā vieglais, gan kravas transportlīdzeklis — tas jau bija redzams mūsu pagājušā gada jūnijā publicētajās spiegu fotogrāfijās.
Jaunajos spiegu fotoattēlos redzams otrs ID.Buzz, kas 2025. gadā ieradīsies robota taksometrs.
Ko sagaidīt no ID.Buzz?
Šai 2. tipa modernajai interpretācijai “Pão de Forma” papildus MPV un komerciālā transportlīdzekļa lomai (ar dažādām konfigurācijām, kas paredzētas sēdvietu skaitā) būs arī papildu, garāka virsbūve, lai gan mēs tas tikai jāredz. 2023. gadā.
Tāpat kā visi ID. ko mēs zinām līdz šim, arī ID.Buzz pamatā būs Volkswagen grupas specifiskā platforma elektriskajiem transportlīdzekļiem MEB, kas parāda, cik tā ir daudzpusīga, kalpojot gan par pamatu mazai ģimenei, gan ID.3 līdz a. komerciālais transportlīdzeklis. vidēja izmēra, jo tā būs viena no ID.Buzz versijām.
Tāpat kā tā "brāļiem", būs pieejami vairāki akumulatori, sākot no 48 kWh līdz 111 kWh, un pēdējais ir lielākais, kāds jebkad ir uzstādīts uz MEB balstītam modelim. Tiek lēsts, ka autonomija sasniegs līdz 550 km (WLTP). Kā jau apstiprinājām iepriekš, ID.Buzz varam aprīkot ar saules paneļiem, kas dos līdz pat 15 km autonomiju.
Pirmo reizi iegūstam ieskatu arī interjerā, kurā ir daudz līdzību ar citiem ID.
Tas tiks laists klajā, pirmkārt, tikai ar vienu aizmugurē uzstādītu elektromotoru (viss liecina, ka tam ir 150 kW jeb 204 ZS), taču tiek prognozēts, ka tam būs arī varianti ar diviem dzinējiem un visu riteņu piedziņu.
ID.Buzz, robotu taksometrs
Papildus pārsteiguma parādīšanās ID.5 prezentācijas laikā, tas nesen atkal tika "noķerts" spiegu fotogrāfijās, bet šoreiz kā viens no Volkswagen jau pieteiktajiem nākotnes robota taksometru flotes testa prototipiem.
Volkswagen vēlas laist klajā savu pirmo robotu taksometru parku 2025. gadā Minhenes pilsētā Vācijā, un šai misijai tika izvēlēts ID.Buzz.
Ierodoties būs iespēja sasniegt 4. līmeni autonomajā braukšanā, proti, tas tiks uzskatīts par pilnībā autonomu transportlīdzekli, bet kuru tomēr varēs vadīt viens cilvēks (tam vēl būs stūre un pedāļi).
Testa prototips ir diezgan «artilēts» savā ārpusē, kā redzams šajās spiegu fotogrāfijās, ar daudzām autonomai braukšanai nepieciešamajām iekārtām. Pašu tehnoloģiju izstrādā uzņēmums Argo AI, kura investors ir ne tikai Volkswagen grupa, bet arī Ford.
Lielisks ir atsevišķais ID.Buzz aparāts, kurā mēs varam redzēt vairākus LIDAR un citus sensorus, kas novietoti šī testa prototipa ārpusē.
Tomēr ID.Buzz taksometri-roboti tiks nodoti Moia, Vācijas giganta mobilitātes zīmola, rīcībā, kā tas notiek šodien, kad daži Transporter ir pārveidoti šim nolūkam.