To modeļu saraksts, kas darbosies E TCR, ir tikko paplašinājies. Pēc tam, kad mēs jūs iepazīstinājām ar Hyundai Veloster N ETCR un CUPRA e-Racer, šodien mēs iepazīstinām jūs ar Alfa Romeo Giulia kas startēs pirmajā tūres čempionātā elektromobiļiem.
Par tās izstrādi atbild Romeo Ferraris, Moncas uzņēmums, kas pēdējos gados ir kļuvis slavens ar Alfa Romeo Giulietta TCR , modelis, ar kuru viņš pat uzvarēja sacīkstēs WTCR un TCR International.
Tagad Giulia, ko izstrādā Romeo Ferraris, nevis Alfa Romeo, E TCR sacīkstēs būs pirmais modelis no privātās komandas šajā kategorijā, jo gan Veloster N ETCR, gan e-Racer pieder rūpnīcas komandām.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Giulia ETCR parādīšanās iezīmē Giulia nosaukuma atgriešanos starta režģos. Tas viss vairāk nekā piecdesmit gadus pēc Giulia Ti Super debijas sacensībās, 1962. gadā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tehniskā līmenī un ņemot vērā E TCR noteikumus, Alfa Romeo Giulia ETCR jābūt aizmugurējo riteņu piedziņai, ar elektromotoru ar 407 ZS nepārtrauktu jaudu un 680 ZS maksimālo jaudu un akumulatoru ar 65 kWh jaudu ( mehānika tiek sadalīti starp dažādiem konkurentiem, un tos nodrošina WSC Technology).
Marčello Loti, WSC grupas prezidents (atbildīgs par E TCR izveidi)Autosportā ir maz zīmolu ar Alfa Romeo tradīcijām. Mēs esam lepni, ka Romeo Ferraris ir pieņēmis šo vērienīgo projektu (…) Viņi jau ir pierādījuši savu kompetenci un profesionalitāti ar Giulietta TCR, un esmu pārliecināts, ka viņi ir izturējuši šo izaicinājumu.
Par šo projektu Mišela Serruti, Romeo Ferraris operāciju vadītāja, sacīja: “Pēc tam, kad ar Alfa Romeo Giullieta TCR bija sasnieguši labākos iespējamos rezultātus neatkarīgai komandai, mēs nolēmām pievienoties E TCR. Mēs uzskatām, ka tramvaji ir acīmredzama izvēle nākotnei ne tikai mobilitātei, bet arī konkurencei.