Ar 639 ZS jaudu Mercedes-AMG GT 63 S četrdurvju automašīna ir “tikai” viens no mūsdienu jaudīgākajiem Mercedes-AMG. Tomēr šķiet, ka ir daži klienti, kuriem 639 ZS “maz zina”, un tieši viņiem Brabus 800.
Slavenā vācu tūninga kompānija paņēma oriģinālo 4 durvju Mercedes-AMG GT 63 S un sāka ar turbo nomaiņu. Pēc tam viņš pārgāja uz ECU un tur pielietoja daļu savas burvības.
Lai nodrošinātu, ka Brabus 800 dzird par sevi visās situācijās, vācu sagatavotājs tam piedāvāja īpaši pielāgotu nerūsējošā tērauda izplūdes sistēmu ar aktīviem aizbīdņiem un titāna/oglekļa izplūdes atverēm.
Visu šo pārvērtību beigās M178 (tas ir V8 nosaukums, kas aprīkots ar Mercedes-AMG GT 63 S 4-durvju) tā jauda pieauga no oriģinālajiem 639 ZS un 900 Nm līdz daudz izteiksmīgākam 800 ZS un 1000 Nm.
Tagad, kad zem vadītāja labās kājas ir tik daudz jaudas, Brabus 800 sasniedz 0 līdz 100 km/h tikai 2,9 sekundēs (par 0,3 sekundēm mazāk nekā standarta versija), bet maksimālais ātrums saglabājas elektroniski ierobežotajos 315 km/h.
Kas vēl ir mainījies?
Ja mehāniskā ziņā izmaiņas nebūt nav diskrētas, to nevar teikt par izmaiņām estētiskajā nodaļā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Neskatoties uz to, papildus daudzajiem Brabus logotipiem ir jāuzsver dažādu oglekļa šķiedras komponentu, piemēram, priekšējā priekšauta, gaisa ieplūdes un cita starpā, izmantošana.
Visbeidzot, veicinot Brabus 800 unikālo izskatu, mēs atrodam arī 21 collu (vai 22 collu) riteņus, kas ir ietīti 275/35 (priekšpusē) un 335/25 (aizmugurē) riepās no Pirelli, Continental vai Yokohama.