Izlaists 2017. gadā un ražots Autoeuropa, Palmelā, Portugālē Volkswagen T-Roc tas ir bijis nopietns Volkswagen klāsta veiksmes stāsts, jo tas ir viens no vislabāk pārdotajiem SUV Eiropas kontinentā.
Panākumi, kas turpināsies, un tāpēc ir pienācis laiks to atjaunot, kā to pierāda šodien piedāvātie spiegu fotoattēli. "Noķerts" ar nelielu maskēšanos, šis prototips ļauj paredzēt jaunu priekšējo lukturu, jauna režģa (tikai ar vienu stieņu pašreizējo divu vietā) un pat jaunas grafikas pieņemšanu aizmugurējos lukturos.
Šis prototips paredz arī izskata tuvināšanos starp T-Roc R-Line, sportiskāka izskata aprīkojuma līniju, ar “karsto SUV” T-Roc R, kas saņem agresīvāku priekšējo buferi un pamanāmāku sadalītāju.
Iekšpusē un, lai gan nav neviena spiega fotoattēla, kas to varētu paredzēt, ir sagaidāms, ka tiks pieņemts 10,25 collu digitālais instrumentu panelis (piedāvājams kā standarta) un lielāks informācijas un izklaides sistēmas ekrāns.
Elektrifikācija ceļā?
Kamēr estētikas nodaļā šī prototipa maskēšanās trūkums atstāja maz vietas iztēlei, mehānikas jomā tas pats nenotiek, ir vairākas baumas, kas norāda uz vienu virzienu: elektrifikāciju, acīmredzot.
Lai gan Volkswagen vēl ir jāapstiprina (vai jānoliedz) šī iespēja, klīst baumas, kas liecina, ka T-Roc varētu paļauties uz vieglo hibrīda mehāniku.
Paturot prātā, ka Golf vai Tiguan (abiem modeļiem, ar kuriem tam ir kopīga MQB platforma) jau ir šāda veida risinājums, mēs nebrīnītos, ja baumas apstiprinātos.
Vēl viena hipotēze ir tāda, ka Palmelā ražotajam apvidus autom būs spraudņa hibrīda versija. Atkal viņa “brāļiem” jau ir šāda veida mehānika, tāpēc tehniski tas nebūtu neiespējami. Tomēr līdz šim testēšanā nav redzēti spraudņa hibrīda T-Roc prototipi.