Apsteidzot Renault kopš 1. jūlija un jau pastiprinot zīmola dizaina komandu ar SEAT un Peugeot dizaina galvām, Lūka de Meo vēlas "revolucionizēt" Renault piedāvājumu.
Izmantojot Renault-Nissan-Mitsubishi alianses pieņemtā jaunā sadarbības modeļa piedāvātās iespējas, Renault plāno šādi paplašināt savu klāstu, galvenokārt tramvaju jomā.
Tāpēc mērķis ir laist klajā nevis vienu, bet, šķiet, divus jaunus elektriskos SUV, izmantojot Nissan Ariya ieviesto CMF-EV platformu.
Ko tālāk?
Renault pirmais elektriskais SUV tiks atvasināts no Morphoz prototipa un tiks prezentēts ar izmēriem, kas līdzīgi Kadjar izmēriem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Saskaņā ar Renault elektrisko transportlīdzekļu viceprezidenta Žila Normunda teikto, zīmols atklāja, ka “zem Zoe bija vieta, bet vēl vairāk cerību virs Zoe”.
Saskaņā ar Francijas izpilddirektora teikto, mērķis ir piedāvāt šim jaunajam SUV apmēram 550 km darbības rādiusu, kas ir lielāka par gandrīz 500 km maksimālo Ariya darbības rādiusu.
Kas attiecas uz otro elektrisko apvidus auto, lai gan tas vēl nav oficiāli apstiprināts, Normands "pacēla plīvuru", sakot: "tas būs krosovers vai SUV, nevis hečbeks" un būtu jānovieto līdzās Nissan Juke un Renault Capture.
C segments: nākotne ir jānosaka
Visbeidzot, lai gan Mégane pārdošanas apjomi vairs nav tādi, kādi tie bija agrāk, šķiet, ka Luca de Meo neplāno to izņemt no Renault piedāvājuma.
Lai gan modeļa nākotni joprojām apvij nenoteiktība (daudzi modeļi, ar kuriem tam ir kopīga platforma, jau ir pazuduši vai tiem draud pazušana), šķiet, ka Renault plāno palikt C segmentā, tas joprojām ir redzams ar kuru modeli.
Luca de Meo nesen paziņoja, ka viņš un viņa komanda ir pamatīgi pārskatījuši produktu plānu, koncentrējoties uz ienesīgākajiem segmentiem.
Pēc viņa teiktā, mērķis ir atgriezt Renault “tā pozīcijā Eiropas tirgus centrā, “smaguma centrā”, kas ir C un C-Plus segmentos.
Turklāt Renault izpilddirektors atgādināja, kā Pirmā Mégane un Scénic paaudze mainīja zīmolu, un paziņoja, ka jums ir jādara tas pats vēlreiz.
Vai tas nodrošinās Mégane nākotni, rādīs tikai laiks, taču šķiet, ka tas atklāj, ka zīmols plāno palikt C segmentā.
Avots: Autocar.