Solījums bija saražot 2500 Model 3 nedēļā līdz marta beigām , bet pat šis mērķis netika sasniegts. Tā kā mēneša pēdējā nedēļa Kalifornijas celtniekam izrādījās īpaši slikta.
Pat ar pēdējiem centieniem pēdējās dienās, tostarp sestdien, mēneša pēdējā dienā, palielināt Model 3 ražošanu, nebija pietiekami. Kā ziņo Autonews, tika uzstādīti dīvāni, nolīgts dīdžejs un pat uz vietas atradās pārtikas furgons, lai atbalstītu strādniekus. Tesla pat uzaicināja darbiniekus no Model S un Model X ražošanas līnijām brīvprātīgi piedalīties un palīdzēt modeļa 3 ražošanā.
Ražošanas apjoms pēdējo nedēļu laikā noteikti ir palielinājies, un e-pastā, ko Īlons Masks marta pēdējās nedēļas sākumā nosūtīja saviem "karaspēkiem", viņš minēja, ka viss ir uz pareizā ceļa. 2000. gada modeļa 3 atzīme nedēļā — neapšaubāmi ievērojama attīstība, taču tā joprojām ir tālu no sākotnējiem mērķiem.
Rodas jautājums: kā steiga palielināt ražošanas apjomu, kas ļaus investoriem uzrādīt lielākus skaitļus, ietekmēs galaprodukta kvalitāti?
Bažas ārpus ražošanas
It kā ar “ražošanas elli” un pieaugošajām grūtībām īsā laika periodā kļūt par liela apjoma celtnieku nepietiktu, mēneša un ceturkšņa beigas — Tesla ik pēc trim mēnešiem atklāj visus savus skaitļus — tas bija ideāla vētra” Īlonam Maskam un Teslai.
Zīmolu atkal pārbauda regulatori pēc kārtējā letālā negadījuma, kurā iesaistīts Tesla Model X un Autopilots — tā braukšanas palīgsistēma, un ir arī paziņojis par atsaukšanas operāciju 123 000 Model S, kas ražoti pirms 2016. gada aprīļa, lai aizstātu ar komponentu, kas saistīts. braukšanai palīgā.
Lai (ne)palīdzētu, reitingu aģentūra Moody's pazemināja zīmola līmeni līdz B3 — par sešiem līmeņiem zemāk par “junk” —, atsaucoties uz ražošanas līnijas problēmām un saistībām, kas turpina pieaugt, jo pie varas esošajam zīmolam tas ir vajadzīgs. kapitāla palielinājums aptuveni divu miljardu dolāru apmērā (aptuveni 1625 milj. eiro), lai nepietrūktu naudas.
Gaidāms, ka Tesla akcijas piedzīvoja ievērojamu kritumu. No vairāk nekā 300 USD par akciju marta pēdējās nedēļas sākumā, vakar, 2. aprīlī, tie bija tikai 252 USD.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Investori ar "ticību" satricināti?
Paši investori sāk palikt nemierīgi. “Tesla pārbauda mūsu pacietību,” saka Džīns Munsters, riska kapitāla uzņēmuma Loup Ventures vadošais partneris, kurš vienmēr ir atbalstījis Teslu. Lai gan līdz ar jaunākajiem notikumiem sāk pieņemties šaubas: "(…) vai mēs joprojām ticam šim stāstam?"
Īlona Maska 1. aprīļa joks nepalīdzēja.
Īlons tika atrasts ģībonis pret Tesla Model 3, ko ieskauj “Teslaquilla” pudeles, un uz viņa vaigiem joprojām bija redzamas izžuvušu asaru pēdas.
Tas nav uz nākotni vērsts paziņojums, jo, protams, kāda jēga?
Priecīgu jauno mēnesi! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Īlons Masks (@elonmusk) 2018. gada 1. aprīlis
Taču Loup Ventures atbilde uz savu jautājumu ir “jā”. Džīns Munsters vēlreiz: "Uzņēmumam (Tesla) ir unikāla pozīcija, lai gūtu labumu no dramatiskajām izmaiņām (automobiļu rūpniecībā)." Piebilstot, ka, viņaprāt, Tesla "ieviesīs jauninājumus gan elektrisko transportlīdzekļu (tehnoloģiju), gan autonomās braukšanas jomā, kā arī ieviesīs jaunu paradigmu ražošanas efektivitātes jomā."