Vai augstas veiktspējas automašīnas ir apdraudētas? Uzdevums nebūs viegls, attaisnojot tā attīstību. Kāpēc? Es, protams, runāju par celtnieku veikto vidējo CO2 emisiju samazinājumu 2020./2021. gadam, kuras neveiksme maksās bagātības — nav brīnums, ka nākamgad piedzīvosim hibrīdu un elektrisko ierīču plūdus.
Jau iepriekš publiskots, ka vairāku modeļu, īpaši pieejamāko, sporta versiju izstrādes plāni ir atcelti. Tomēr, neskatoties uz šiem gadījumiem, satraukumam nav pamata.
Nākamgad mēs redzēsim augstas veiktspējas automašīnas visām gaumēm — no 100% mašīnām līdz ogļūdeņražiem, līdz 100% mašīnām līdz elektroniem, kas iet cauri visdažādākajām abu kombinācijām.
Toyota Yaris,… karstā hača karalis?!
Tā, iespējams, bija labākā ziņa benzīngalvām 2019. gada beigās. Jaunā Toyota Yaris paaudze, ko mēs jau pazīstam tiešraidē, radīs “briesmoni”.
Tas ir tas, ko mēs zinām par jau izziņoto Toyota GR Yaris . Vismaz 250 ZS no trīscilindru ar 1,6 l kompresoru, četru riteņu piedziņu, manuālo pārnesumkārbu... un trīsdurvju virsbūvi. Kurš to būtu domājis, ka pieticīgais Yaris, kas vislabāk pazīstams ar savu ekonomisko un pieticīgo hibrīda versiju, būs tādu rallija leģendu (garīgais) mantinieks kā Delta Integrale, Escort Cosworth, Impreza STI vai Evolution? — jā, mēs esam tikpat apdullināti kā jūs!
GR Yaris nebūs vienīgā mašīna, kas “iedvesmojusies” WRC. šeit nāk a Hyundai i20 N (Korejas zīmols uzvarēja WRC ražotāju čempionātā 2019. gadā), kas, pēc visa spriežot, nebūs tik ekstrēms kā japāņu kompaktais ar tiešu konkurentu Ford Fiesta ST. Citiem vārdiem sakot, turbodzinējs ap 200 ZS un priekšējo riteņu piedziņa — pēc Alberta Bīrmaņa izcilā darba ar i30 N arī cerības ir augstas...
Un kur ir Eiropas atbilde uz šo Āzijas “uzbrukumu”? Tad mums nav labu ziņu. 2019. gadā segmentā ieraudzījām trīs jaunas “milžu” paaudzes: Renault Clio, Peugeot 208 un Opel Corsa. Bet viņu sporta versijas, attiecīgi, R.S., GTI un OPC (vai GSI)? To rašanās iespējamība ir maza jau pieminētā emisiju jautājuma dēļ.
Pastāv baumas, ka pat tādā gadījumā tās var parādīties vēlāk, bet kā tīri elektriskas karstās hachs - Clio gadījumā to vietu varētu ieņemt Zoe. Ja tas notiks, nav paredzams, ka tas notiks 2020. gadā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tomēr karstās lūkas elektrifikācija arvien vairāk būs ceļš uz priekšu. Jau 2020. gadā satiksim jauno CUPRA Leon (un CUPRA Leon ST), kas jau ir apstiprināti kā elektrotīkla hibrīdi — un mēs jau zinām, ka tiem būs vairāk nekā 245 ZS Formentor plug-in hibrīda krosoveram. Apstiprinājums, ko mums sniedz pati CUPRA…
X-Tomi Design Ford Focus RS
Jauns Ford Focus RS sagaidāms, ka tas nonāks arī 2020. gadā. Un saskaņā ar jaunākajām baumām, tas arī padosies elektrifikācijai, ieviešot vieglu hibrīda 48 V sistēmu, lai palīdzētu 2,3 EcoBoost, un bezprecedenta elektrificētu aizmugurējo asi, kas nozīmē, ka abas asis to nedara. tie tiks mehāniski savienoti.
THE Volkswagen Golf ir viens no gada izlaidumiem, un tā sporta versijām tas būtu jāatzīmē vienādi, un tās visas plānotas 2020. gadā: “klasiskā” GTI , plug-in hibrīds GTE un tomēr visvarenais R — mēs jau iepriekš apskatījām šo trijotni, un mēs jau zinām zirgu skaitu katram no viņiem...
Jau 2019. gadā prezentētais jaunais, jaudīgais (306 ZS) un ierobežotais (3000 eksemplāri) sāks darboties martā Mini John Cooper Works GP sāk savu mārketingu.
Visbeidzot, vispieejamākais Suzuki Swift Sport būs atjauninājuma mērķis. Tas saņems arī vieglu hibrīda 48 V sistēmu un atjauninātu tā dzinēja versiju K14D. Japānas zīmols sola par 20% mazāku CO2 izmešu daudzumu, 15% mazāku kombinēto patēriņu un mazāku griezes momentu. Galīgās specifikācijas būs zināmas martā.
Superauto: elektroni vai ogļūdeņraži, tāds ir jautājums
Lai gan elektrifikācija spers pirmos soļus 2020. gadā, automobiļu veiktspējas otrā galā elektrifikācija jau ir pilnībā aptverta. 2019. gadā mēs redzējām, ka tika prezentēti vairāki elektriskie superauto ar sirreāliem skaitļiem, kuru komercializācija sāksies 2020. gadā.
Lotuss Evija
THE Lotuss Evija sola 2000 ZS jaudu, Pininfarina baptists un Rimac C_Two (ražošanas versija tiks piegādāta 2020. gadā), tie pārsniedz 1900 ZS (tiem ir viena un tā pati elektriskā mašīna), un, lai gan mēs nezinām, cik zirgu būs nākotnē Tesla Roadster , Īlons Masks jau ir paziņojis par "absurdiem" skaitļiem savam elektriskajam.
Citi sajauc elektronus ar ogļūdeņražiem. jau atklātais Ferrari SF90 tas būs viens no tiem, kas ar 1000 ZS kļūst par visu laiku jaudīgāko ceļa Ferrari; un arhivētājs Lamborghini jau ir pacēlis latiņu Sians , viņa pirmais elektrificētais V12.
Ferrari SF90 Stradale
Arī 2020. gada lielais pārsteigums būs no Itālijas, pateicoties Maserati. Jau identificēts kā MMXX (2020 ar romiešu cipariem), M240 projekts ir Alfa Romeo hibrīda superauto 8C “augšāmcelšanās” — atcerieties, ko mēs rakstījām par nākotnes mašīnu…
Tālāk uz ziemeļiem, no Apvienotās Karalistes, mēs redzēsim vēl trīs daļēji elektrificētus superauto, tas ir jau atklāts. Aston Martin Valkyrie (galīgā versija būs zināma 2020. gadā); The McLaren Speedtail — McLaren F1 garīgais pēctecis un pēdējā laikā rada ziņas par to, ka izdevies sasniegt vairāk nekā pirms gada izsludināto 403 km/h —; tas ir Gordon Murray Automotive T.50 (projekta koda nosaukums, galīgais nosaukums vēl nav atklāts) — tas mums ir īstais McLaren F1 pēctecis.
Lai gan Valkyrie un T.50 ir daļēji elektrificēti, tiem “pievienojas” degšanas ods, kas ir to atmosfēriskās V12 vienības — abas nāk no Kosvorta spējīgajām rokām. Tie spēj sasniegt vairāk apgriezienu nekā jebkurš cits līdz šim automašīnās redzēts iekšdedzes dzinējs: 11 100 apgr./min Valkyrie gadījumā un sarkanā līnija pie 12 400 apgr./min T.50 (!) gadījumā.
Aston Martin Valkyrie
Mclaren arī atklās BC-03 . Plānots tikai piecas vienības, iedvesmojoties no Vision GT, arī tas tiks daļēji elektrificēts.
"Tīrās" degšanas cienītājiem arī jaunumu netrūks. Mēs sākām ar trijotni, kuri vēlas būt ātrākie auto uz planētas. Mērķis: 482 km/h vai 300 jūdzes stundā. viņi ir Kēnigzē Jesko — kļūt par rekordistu Agera RS —, SSC Tuatara un Hennessey Venom F5 . Tie visi jau ir atklāti, taču tikai 2020. gadā viņiem būs jāpierāda savi nolūki.
Mēs nepalaidām garām iespēju runāt ar Kristianu fon Kēnigzē par viņa jaunāko darbu Jesko
Joprojām ir vieta radikālajiem un ierobežotajiem McLaren Elva , kā arī par Lamborghini Aventador SVR , vērša zīmola modeļa galīgā evolūcija.
Un vēl zemāk? Sports un GT visām gaumēm
Šajā visaptverošajā klasē mēs redzam augstas veiktspējas automašīnas, kurās galvenokārt dominē iekšdedzes dzinējs. Jau atklāts, elegants Ferrari Roma tiks piegādāts 2020. gadā, tāpat kā rodstera versija Aston Martin Vantage . Mūžīgais 911 redz 992 paaudzes ierašanos 911 Turbo un, iespējams, no 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Joprojām ar dzinēju “aiz muguras”, mēs redzēsim ierašanos Audi R8 RWD (aizmugurējo riteņu piedziņa), Corvette C8 un ekstrēmākais no McLaren Sport Series, 620R . Turpretim mēs satiksim arī ekstrēmāko no Mercedes-AMG GT kas pēc visa spriežot nozīmēs Melnās sērijas nominālvērtības atgriešanos.
Mazliet zemāks veiktspējas līmenis, vissmagākais BMW M2 CS sāk savu mārketingu, kā arī atjaunināto Audi RS 5 , un hibrīds Polestar 1 . Vēl ir laiks Bentley Continental GT laimē Speed versiju un jau atklāto Lexus LC kabriolets arī nonāk tirgū.
BMW Concept 4 — šeit dzims jaunā 4. sērija un M4
Beidzot iepazīsimies ar straumes pēcteci BMW 4. sērija , taču joprojām nav pārliecības, ka M4 tiks prezentēts 2020. gadā — M3 ir praktiski pārliecināts, ka... Pat varbūtību jomā klīst runas, ka M4 pēctecis Nissan 370Z ir zināms, un, lai gan gaidāms tikai 2021. gadā, pēctecis Toyota GT86 un Subaru BRZ joprojām var tikt rādīts 2020. gadā.
Veiktspēja ar… četrām (vai vairāk) durvīm
2020. gadā ir divi galvenie notikumi saistībā ar augstas veiktspējas automašīnām, kas apvienotas ar virsbūvi, kas paredzētas vairāk izpildvarai vai ģimenes vajadzībām. mums būs jauns BMW M3 , pirmais ar pilnpiedziņu — pūristi tomēr netika aizmirsti... —; un arī jauna vienmēr ballistikas paaudze Audi RS 6 Avant.
RS 6 Avant pavadīs a RS 7 Sportback , The BMW M8 Gran Coupe (4 durvis) pievienojas Coupé un Cabrio, un tāpat kā Continental GT, Bentley Flying Spur uzvar Speed versiju. Pat Peugeot nevēlas palikt malā, kad runa ir par augstas veiktspējas sedaniem: 508 Peugeot Sport Engineered tas būs pirmais no franču zīmola jaunās paaudzes sporta automobiļiem, kas apvieno ogļūdeņražus ar elektroniem.
508 Peugeot Sport Engineered ne tikai paredzēja sportiskāku 508 versiju, bet arī paredzēja GTi akronīma izzušanu.
Visbeidzot, mēs tiksimies ar Audi "Taycan". e-tron GT , kurš platformu un elektrisko mašīnu dalīs ar savu “brāli”.
Jā, apvidus auto nevarēja trūkt
Veiktspēja un SUV kopā? Arvien vairāk, pat skatoties uz tiem, un dažreiz šķiet, ka tiem nav lielas jēgas. Taču līdz 2020. gadam augstas veiktspējas automobiļus pārstāvēs arī arvien lielāks skaits apvidus auto.
Mercedes-AMG GLA 35
Tieši vācieši visvairāk reklamēs augstas veiktspējas SUV: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback — aprīkots ar pieciem RS 3 cilindriem — un RS Q8 — šobrīd ātrākais SUV “zaļajā ellē” —; BMW X5 M un X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 un GLA 45 — ar tādu pašu dzinēju kā A 45 —; un visbeidzot, Volkswagen Tiguan R — ir vēls, tam vajadzēja nākt kopā ar T-Roc R — un Tuaregs R — ar lielu apvidus auto jau ir apstiprināts kā plug-in hibrīds.
Izbraucot no Vācijas, mums ir vispieticīgākais Ford Puma ST , kam savu braukšanas grupu vajadzētu mantot no lieliskā Fiesta ST; un otrā galējībā, Lamborghini Urus Performante varētu parādīties — šim vajadzētu būt iedvesmotam no Urus konkurences, ST-X.
Visbeidzot, baumas par a Hyundai Tucson N , kas var parādīties ar jauno paaudzi, kas plānota arī 2020. gadā, kā arī ar a Kauai N.
Es vēlos uzzināt visas jaunākās automašīnas 2020. gadam