Tam ir specifikācijas, kas ir cienīgas iepriekšējā gada homologācijas īpašajiem piedāvājumiem, un veiktspēja, neatkarīgi no tā, vai tas ir skaitļi vai dinamika, kas padara to (un mēs nekad nenogurstam atkārtot) par gada aizraujošāko automašīnu. Tagad Toyota GR Yaris sastopas ar jaunu izaicinājumu, ar ko saskaras slavenākā Vācijas trase Nirburgringa.
Šī nav Toyota Gazoo Racing oficiālā vizīte, lai dzenētu kādu rekordu ap “zaļo elli”. Un tas pat nav pilns aplis, jo izmērītais laiks ir pazīstams kā tilts līdz portālam, kas ir 19,1 km attālums, nevis “tradicionālie” 20,6 km, kas kalpojuši lielākajai daļai rekordu. , vai pilnie 20 832 km. pilna apļa.
Īsākais attālums ir saistīts ar faktu, ka dienās, kas ir atvērtas sabiedrībai (Tūristu dienas), taisne no Döttinger Höhe viņiem ir slēgta. Tas kalpo kā piekļuves punkts (tā beigās) un izeja (sākumā) ķēdei, padarot neiespējamu veikt pilnu apli ar laiku. Tomēr šāds ierobežojums nav bijis šķērslis laika iegūšanai, jo tas tiek mērīts starp tiltu (tiltu), kas šķērso Antoniusbuche, un portālu (portālu), kas atrodas Döttinger Höhe taisnē.
Un tieši to varam redzēt YouTube kanālā Captain Gaskrank ievietotajā video, kur pilnībā nokomplektēts GR Yaris (standarta komplektācijā) ir aprīkots ar nepieciešamo telemetrijas aprīkojumu, lai noskaidrotu, cik ilgs laiks nepieciešams, lai nobrauktu šos 19,1 km.
Abonējiet mūsu biļetenu
Toyota GR Yaris, kas šeit aprīkots ar izvēles sliežu komplektu — Michelin Pilot Sport 4S riepām, 18 collu kaltiem riteņiem, īpaši regulējamu balstiekārtu un diviem Torsen bloķējošiem diferenciāļiem — sasniedza ļoti konkurētspējīgu laiku 7 min56 s. Laiks, kurā ir ko uzlabot, jo, kā redzams, apstākļi ir tālu no ideāliem: āra temperatūra bija tikai 6 °C, un grīda, šķiet, ir pa daļai mitra.
Turklāt, kā redzams tālāk esošajā videoklipā, tas pa ceļam krustojas ar citiem transportlīdzekļiem, tostarp ar spārnotiem Nissan GT-R, kā rezultātā vienmēr tiek “nozagtas” vērtīgas laika daļas.