Tas bija 2013. gadā, ka Nissan IDx Nismo un Nissan IDx Freeflow , pievilcīga Datsun 510 un tā līniju interpretācija nevienu neatstāja vienaldzīgu. Atbilde bija vienprātīga: lūdzu, Nissan, palaidiet IDx!
Tomēr šis Toyota GT86 un Subaru BRZ konkurents ar aizmugurējo riteņu piedziņu nekad netiktu tālāk par prototipa posmu. Galu galā, kas notika?
Nesen Nissan inženieris, izmantojot Reddit ziņu, nāca klajā ar trim iemesliem, kāpēc tas nenotika.
Pirmkārt, Nissan IDx nebija tirgus; otrkārt, nebija vietas, kur to ražot; un, treškārt, peļņas norma būtu zema vai praktiski tās nebūtu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Rezumējot, par prognozēto zemo mērķa cenu tirgus bija piesātināts ar piedāvājumu (neatkarīgi no automašīnas veida), kas vēl vairāk samazina tādas nišas automašīnas pievilcību kā Nissan IDx — paskatieties, piemēram, uz GT86 karjeru — ; un lai to ražotu, būtu nepieciešami milzīgi ieguldījumi Točigi rūpnīcā (kur tiek ražoti 370Z un GT-R), kas kaitētu visai projekta rentabilitātei.
Vienkārši konti nesakrita, un Nissan IDx kļuva par vienu, kas aprobežojās ar grupu “kā būtu, ja…”
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.