Bojāti vieglmetāla diski ir viena no lielākajām automašīnu “rētām”, kas lielāko daļu savas “dzīves” pavada pilsētās. Saskaņā ar Škoda pētījumu, Lielbritānijā vien ir 13 miljoni saskrāpētu/bojātu vieglmetāla disku.
Nemeklējot “attaisnojumus”, 83% Skoda pētījuma respondentu pieņēmuši, ka viņu automašīnas disku bojājumus radījis kāds no viņu mājsaimniecības locekļiem, kā arī tika identificēts manevrs, kura rezultātā visvairāk “cietās” diski.
Saskaņā ar šo pētījumu, kurā kopumā aptaujāti 2000 autovadītāji, paralēlā stāvēšana bez pārsteigumiem ir galvenais vieglmetāla disku bojājumu cēlonis.
Salabot? tas būtu (ļoti) dārgi
Paturot prātā, ka paralēlās parkošanās manevrs ir galvenais Lielbritānijas automašīnu disku bojājumu cēlonis, nav liels pārsteigums, ka mēs atklājām, ka 45% respondentu šajā pētījumā teica, ka viņi dod priekšroku novietot automašīnu perpendikulāri. Paralēlo stāvvietu dod priekšroku tikai 18% no šajā pētījumā iesaistītajiem.
Arī šajā pētījumā Skoda aprēķināja, cik izmaksātu visu Lielbritānijā cirkulējošo automašīnu bojāto disku remonts un vērtība nav patīkama. Pieņemot, ka vienas diska vidējās remonta izmaksas ir 67,50 £ (aptuveni 80 eiro), visu disku remonta izmaksas būtu vairāk nekā 890 miljoni mārciņu (1,05 miljardi eiro).
Papildus estētiskajam komponentam loka trieciens ar apmali uz ietves var veicināt riepu bojājumus, nepareizu stūres stāvokli vai nevēlamas vibrācijas pie stūres.
Šis pētījums bija Skoda oriģināls veids, kā popularizēt jaunā Fabia funkciju “Intelligent Park Assist”. Tas ne tikai spēj noteikt, vai brīva stāvvieta, perpendikulāra vai paralēla, ir dzīvotspējīga, bet arī var palīdzēt manevrā, pārņemot stūres vadību, saglabājot drošu distanci no apmales, lai... nesabojātu diskus.