jost kapteinis , 61, ir viens no ietekmīgākajiem inženieriem automobiļu nozarē pēdējo 30 gadu laikā. Vai jūs domājat, ka mēs pārāk reaģējam? Pievērsiet uzmanību nākamajām rindām.
Savu karjeru Kapito sāka uzņēmumā BMW, kur viņš bija daļa no BMW M3 (E30) dzinēju izstrādes komandas. Pēc tam viņš pārcēlās uz Porsche, kur bija atbildīgs par 911 RS (964. paaudzes) izstrādi. Tas apsolīja vācu zīmolam saražot 1200 šī modeļa vienības un galu galā saražot vairāk nekā 5000 vienību.
Izlaižot dažas nodaļas no mācību programmas, kurā, šķiet, ir vieta tikai lieliem projektiem, Kapito strādāja arī Sauber Petronas Engineering, 1998. gadā sasniedzot Sauber Formula 1 komandas COO (operācijas direktoru). Viņš bija tas, kurš parakstīja līgumu par puisi vārdā Kimi Rēikonens, vai esat dzirdējuši?
Tad nāca Fords. Laikā, kad viņš strādāja Ford (gandrīz desmit gadus), Kapito bija ne tikai viens no Ford Focus WRC panākumu darbiniekiem, bet arī paspēja palīdzēt tādu modeļu izstrādē kā Fiesta ST, SVT Raptor, Shelby GT500. un, iespējams, ikoniskākais no visiem: Focus RS MK1.
Pēc aiziešanas no Ford Josts Kapito 2012. gadā pārņēma Volkswagen Motorsport direktora amatu, kā rezultātā Vācijas zīmols izcīnījis trīs titulus pēc kārtas pasaules rallija čempionātā. 2016. gadā viņš pameta Volkswagen, lai pārņemtu McLaren Racing izpilddirektora amatu.
Josts Kapito apsteidza Volkswagen R GmbH
Vai tu vēl neesi zaudējusi elpu? Par laimi. Jo beidzot esam nonākuši pašreizējā brīdī. Kopš 2017. gada Josts Kapito ir Vācijas zīmola sporta nodaļas Volkswagen R GmbH vadītājs.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tieši šajā periodā Josts Kapito bija atbildīgs par jaunāko Volkswagen sporta automobiļu izstrādi. Starp tiem visu laiku jaudīgākais Golf: jaunais Golfs R . Šodien prezentēts modelis ar tehnisko lapu, kas izraisa cieņu: 320 ZS jauda, visu riteņu piedziņa un mazāk nekā piecas sekundes no 0-100 km/h.
Pēc šī perioda, kā mēs ziņojām pirms trim gadiem, Josts Kapito nolēma otro reizi pamest Volkswagen. Pabeidzis jaunās Volkswagen R saimes izstrādi, kurā ietilpst T-Roc R, Golf R, Tiguan R un Arteon R, šis vācu inženieris, kuram nekad nav paticis ilgi palikt vienā vietā, atkal pamet Volkswagen.
Ziņas, kas nevienu neatstāj pārsteigtas un kuras sasniedza Razão Automóvel, izmantojot oficiālu vācu zīmola avotu.